Effiziente Ladeplanung und optimale Platzierung des Frachtguts sind für die Logistikbranche entscheidend. Fast jeder junge Logistikexperte hat sich schon einmal die Frage gestellt: "Wie viele Paletten passen auf einen Anhänger?" Der Palettenrechner mag 34 Paletten sagen, aber erfahrene Praktiker würden 33 sagen. Es tauchen noch viele weitere Fragen auf, wenn es um das Beladen von Fracht unterschiedlicher Größe, Stapelmethoden oder Entladeabfolgen geht. Aus diesem Grund hat Goodloading, ein Start-up für Ladeplanung, so große Beliebtheit erlangt. Mit der Einführung seiner neuen Version haben Unternehmen nun ein noch besseres Werkzeug zur Optimierung der Nutzflächenauslastung, nicht nur auf Anhängern, sondern auch in Seecontainern, Luftfracht und auf Paletten.
Wie kann man Fracht effektiv auf einem Anhänger verteilen?
Die Verteilung der Fracht auf einem Anhänger ist eine der wichtigsten Aufgaben während des Beladungsprozesses. Viele Transportunternehmen stehen vor Herausforderungen bei der effizienten Nutzung des verfügbaren Raums. Mit Goodloading wird diese Aufgabe jedoch wesentlich einfacher und effektiver.
Der neue Logistikplaner bietet fortschrittliche Funktionen für die Verteilung der Fracht und die Erstellung von Schemata. Die Benutzer des Programms können nun mit verschiedenen Verteilungsvarianten experimentieren, um eine optimale Nutzung des verfügbaren Raums zu erreichen.
Der Simulator bietet auch die Möglichkeit, die Raumausnutzung in See- und Luftcontainern zu optimieren. Container sind für viele Branchen ein beliebtes Transportmittel, aber die Maximierung der Raumausnutzung kann eine Herausforderung sein. Mit der Anwendung können Benutzer die Anordnung nicht nur von Paletten im Container, sondern auch von anderer Fracht präzise planen und so den verfügbaren Raum maximieren. Dies führt zu reduzierten Transportkosten und einer erhöhten Effizienz in der Logistik.
Frachtbeladungsprogramm für Anhänger
Darüber hinaus bietet Goodloading auch Funktionen zur Optimierung der Nutzflächenauslastung auf Paletten, was auch Unternehmer interessieren dürfte, die in Produktion und Lagerhaltung tätig sind. Die neue Version der Anwendung ermöglicht die Erstellung von Palettierschemata, die eine optimale Raumausnutzung auf der Palette und anschließend im gewählten Transportmodus ermöglichen und so die Kosten reduzieren.
Wie viel Zeit kann man bei der Logistikplanung einsparen?
Die Verwendung der neuen Version bringt viele Vorteile für Unternehmen mit sich, einschließlich der Zeitersparnis bei der Planung von Simulationen. Kunden des in Wrocław ansässigen Unternehmens berichten von täglichen Zeitersparnissen von 30 Minuten bis zu 2 Stunden. Vor allem führt die Optimierung der Nutzflächenauslastung auf Anhängern, See- und Luftcontainern sowie Paletten zu reduzierten Transportkosten, einer erhöhten Effizienz in der Logistik und minimiertem Risiko von Warenbeschädigungen.
Die neuen Funktionen des Goodloading-Programms erleichtern die Planung der Fracht und die Erstellung von Schemata und minimieren so Fehler. Eine der Schlüssellösungen ist die Einführung einer Mehrstopp-Lösung, die in der Branche als "Milk Run" bekannt ist.
Was ist die Milk Run-Strategie?
Milk Run ist ein Begriff aus der Logistik, der auf eine effiziente Methode des Transports und der Güterlieferung hinweist. Es handelt sich um eine Strategie, bei der verschiedene Produkte oder Materialien von mehreren Lieferanten oder Empfängern gleichzeitig in einer einzigen Fahrt abgeholt oder geliefert werden.
Milk Run ist besonders beliebt in der Just-in-Time (JIT)-Lieferlogistik, bei der regelmäßige Lieferungen kleiner Mengen verschiedener Produkte an eine Produktionsstätte erfolgen müssen. Durch die Kombination von Lieferungen verschiedener Lieferanten in einer Fahrt reduziert Milk Run die Anzahl der Fahrzeuge auf der Straße, was zu einer Verringerung der Transportkosten und der Umweltverschmutzung führt.
Die Hauptvorteile von Milk Run sind reduzierte Transportkosten, minimierte Stillstandzeiten und optimale Raumausnutzung im Fahrzeug. Es erfordert jedoch eine ordnungsgemäße Routenplanung, Abstimmung mit Lieferanten und Empfängern sowie das Verständnis ihrer Lieferanforderungen.
Welche neuen Funktionen hat der neue Frachtbeladungsplaner?
- Dutzende von Algorithmen zur Überprüfung der optimalen Platzierung der Fracht
- Fortgeschrittene Stapelfunktion
- Be- und Entladepunkte entlang der Route
- Handhabung von Rohren und Fässern
- Anordnung der Fracht in jedem Winkel
- Arbeit mit Luftcontainern
- Schwerpunkt in einem Seecontainer
- Möglichkeit zum Hinzufügen von Kühlgeräten, Ersatzreifen im Fahrzeug, Containertüren und Variofloor
- Möglichkeit, Fracht länger als den Frachtraum zu platzieren
Es ist offensichtlich, dass die Optimierung der Nutzflächenauslastung für Logistikunternehmen unglaublich wichtig ist und die neue Version von Goodloading die notwendigen Werkzeuge zur Erreichung dieses Ziels bietet. Mit ihr wird die Planung der Frachtbeladung und der Palettierung auf Anhängern, See- und Luftcontainern sowie Paletten einfacher, effizienter und kostengünstiger. Unternehmen, die das Goodloading-Programm nutzen, erlangen durch die optimierte Nutzung des Laderaums einen Wettbewerbsvorteil.
info: goodloading.com