Specyfika branży transportowej powoduje, że osoby zaczynające pracę na wymienionych stanowiskach bardzo często nie wiedzą, co się do nich właściwie mówi. Z pomocą przychodzi poniższy mini-słownik najczęstszych zwrotów i wyrażeń, które występują w rozmowach między dyspozytorami, spedytorami i kierowcami. Warto je poznać i stosować, a praca stanie się łatwiejsza, a przede wszystkim uda się zaoszczędzić czas i ograniczyć nerwowe sytuacje.
Zwroty używane w komunikacji internetowej:
- doki na @ - to zwrot dotyczący wysłania dokumentów na maila;
- FTL (full truck load) - ładunek całopojazdowy, tzw. całopojazdówka;
- LTL (less than truckload) - ładunek częściowy, tzw. częściówka.
- PLL - palety.
- TT - Transit time, czyli tzw. czas tranzytu, inaczej mówiąc: potrzebny szacunkowy czas na przejazd pojazdu z towarem z punktu A do punktu B.
- Proszę o potw., jak załadują - prośba do przewoźnika lub dyspozytora lub do samego kierowcy o poinformowanie, gdy towar w miejscu załadunku zostanie załadowany.
- Nieakt. dz. pzdr - skrót przyspieszający odpowiedź na pytanie, czy oferta jest aktualna i oznaczający: nieaktualne, dziękuję, pozdrawiam. Jest to odpowiedź wystawiającego ładunek do zainteresowanego przewoźnika lub spedytora. Przedmiot oferty prawdopodobnie został już sprzedany, jednak w dalszym ciągu widoczny jest na giełdzie.
- Nieakt. klient sam sobie poradził - jest to odpowiedź wystawiającego ładunek do zainteresowanego przewoźnika lub spedytora i oznacza, że oferta giełdowa jest już nieaktualna. Klient wysłał zapytanie do kilku spedycji i prawdopodobnie inna spedycja znalazła najtańszego przewoźnika i klient zaakceptował stawkę lub znalazł przewoźnika we własnym zakresie.
- Nieakt....poszło - oferta giełdowa nieaktualna, prawdopodobnie została już sprzedana i usunięta z giełdy.
Mini-słownik zwrotów używanych w branży:
- Beczka - cysterna
- Choinka - ciężarówka obwieszona proporczykami, światełkami, dodatkowymi halogenami
- Cieć - ochroniarz na bramie, którego najczęstszy zwrot do kierowcy to: pan podejdzie, spiszę
- Dokładać do pieca - przyspieszać
- Dróżka - droga
- Dziadtrans - obraźliwe wyrażenie sugerujące, że przewoźnik zaniża stawki, powodując deregulację stawek na rynku
- Dzwon - zderzenie pojazdów
- Fix - dostawa na konkretną godzinę, najczęściej towar po rozładowaniu i sprawdzeniu przekazywany jest bezpośrednio na linię produkcyjną, tzw. dostawy just-in-time.
- Fotograf - fotoradar
- Gabaryt - ładunek o dużychwymiarach i wymagający odpowiednio większej naczepy. Inaczej ładunek ponadgabarytowy/ nienormatywny
- Gruszka - mikrofon od CB radia
- Izo - naczepa typu izoterma, umożliwiająca przewóz towarów wymagających temperatury kontrolowanej
- Kaganiec ogranicznik prędkości, montowany w samochodach ciężarowych
- Kapeć - koło bez powietrza zwane również flakiem
- Koguty - światła ostrzegawcze
- Kojo, prycza - łóżko kierowcy w samochodzie ciężarowym
- Koń - ciągnik siodłowy
- Kręcić pauzę - robić wymaganą przerwę w trasie
- Krokodyle, krokodylki, zieloni - ITD, czyli Inspekcja Transportu Drogowego
- Króciak - krótka trasa
- Kurnik, gołębnik - kabina sypialna montowana na dachu małej ciężarówki
- Lepper - traktor
- Lewarek - dźwignia zmiany biegów
- Lodówka, szafa - naczepa typu chłodnia, umożliwiająca przewóz towarów wymagających temperatury kontrolowanej
- Lora - naczepa umożliwiająca przewóz samochodów (od producenta naczep LOHR)
- Łykać, łyknąć - wyprzedzać
- Magnes, szczur, kamień - określenia na bardzo silny magnes, który kierowcy umieszczają na impulsatorze skrzyni biegów. Działanie magnesu wpływa na systemy bezpieczeństwa samochodu. W trakcie jazdy tachograf rejestruje odpoczynek kierowcy, prędkościomierz wskazuje zero, zaś czujniki przy kołach podają inne wartości. W przypadku awaryjnego hamowania systemy ABS i ESP nie wiedzą, co się dzieje i nie działają w ogóle lub wadliwie. Używanie tego typu urządzeń jest bardzo niebezpiecznie, gdyż kierowca jadąc “na magnesie” ma za sobą cały dzień kierowania pojazdem i jest bardzo zmęczony. Takim działaniem naraża siebie jak i innych uczestników ruchu na utratę zdrowia lub życia, gdyż doprowadzenie do kolizji lub wypadku w takim stanie jest bardzo proste.
- Margines - pobocze, pas awaryjny
- Maruder - wolno jadący pojazd na drodze
- Mega - naczepa o wysokości 3 metrów, gdzie standardowe naczepy mają ok 2,75 metra wysokości
- Misiaczki, miśki - policja
- Misiek na hulajnodze - patrol policji na motocyklu
- Ninja - nocny uczestnik ruchu ubrany na ciemny kolor (najczęściej rowerzyści) bez świateł lub odblasków
- Ogon - naczepa
- Paka - przestrzeń ładunkowa naczepy
- Paleciarz - kierowca wracający bez ładunku
- Patelnia - wywrotka, naczepa umożliwiająca przewóz towarów sypkich
- Pełen czas - kierowca, który jest już po obowiązkowym dobowym odpoczynku i może co najmniej 9 godzin prowadzić pojazd, bardzo częste wymaganie w przypadku dostaw fix;
- Puszka - kontener morski
- Ring - obwodnica Berlina
- Rogal - zawracanie
- Storno - według słownika jest to zapis poprawiający błąd popełniony przy księgowaniu (korekta faktury), ale w branży TSL jest to słowo oznaczające anulację zlecenia. Może nastąpić zarówno po stronie zleceniodawcy jak i zleceniobiorcy
- Suszarka - radar
- Szambowóz - cysterna, naczepa umożliwiająca przewóz substancji płynnych
- Szelki - kable rozruchowe umożliwiające rozruch pojazdu z rozładowanym akumulatorem od drugiego auta
- Szeryfowanie - blokowanie przez kierowcę pasa ruchu
- Szmata - naczepa z plandeką
- Tafle, blachy - tablice rejestracyjne
- Teraz nie mam, ale do następnego kursu ci dorzucę - zwrot spedytora do przewoźnika, który podjął już zlecenie, ale stawka nie była zbyt dobra i spedytor, żeby kontynuować współpracę z przewoźnikiem postara się przy następnym kursie zwiększyć stawkę
- Teściowa - naczepa
- Wanna - wywrotka, naczepa umożliwiająca przewóz towarów sypkich
- Winkiel - zakręt
- Zegary - liczniki prędkości
I kilka zdań...
- Czy byłaby tutaj osoba chętna na prowadzenie blaszki po kraju? - bardzo często w ten sposób przewoźnicy ogłaszają się na różnych forach i portalach. Ogłoszenie dotyczy pojazdu, w tym przypadku o busie ze sztywną zabudową, z kierowcą, który oddadzą spedytorowi z wolnymi mocami przerobowymi do prowadzenia po kraju, czyli bez możliwości wyjeżdżania za granicę.
- Mam 50 podlotu - zazwyczaj odpowiedzi kierowcy do spedytora/dyspozytora na pytanie, jak daleko kierowca znajduje się od miejsca załadunku. Oznacza to, że ma 50 km podjazdu do miejsca załadunku.
- Można piętrować - przewożony ładunek może być na siebie wzajemnie nakładany, czyli np. można nałożyć paletę towaru na inną paletę z towarem, co pozwala zwolnić miejsce w przestrzeni ładunkowej.
- Nie mam z czego dorzucić, sam mam na tym 10 euro - zdarzają się sytuacje, w których marża spedytora jest mała i mimo chęci zwiększenia stawki dla przewoźnika spedytor nie może tego zrobić, gdyż sam zarabia na tym zleceniu niewiele.
- Proszę Pana/Pani to jest ładunek na Coilmulde. A w którym kodzie leży Coilmulda? pyta “spedytor” Może trochę przekoloryzowane, ale rzeczywiście wielu “spedytorów” może nie wiedzieć co to jest coilmulde i może pomylić z nazwą niemieckiej miejscowości...to rodzaj naczepy, może to być firanka lub plandeka, z podłogą przystosowaną do przewozu towaru w zwojach: papier, blachy, stal. Podłogę można oczywiście dostosować do przewozu standardowych ładunków.