Specyfika branży transportowej powoduje, że osoby zaczynające pracę na wymienionych stanowiskach bardzo często nie wiedzą, co się do nich właściwie mówi. Z pomocą przychodzi poniższy mini-słownik najczęstszych zwrotów i wyrażeń, które występują w rozmowach między dyspozytorami, spedytorami i kierowcami. Warto je poznać i stosować, a praca stanie się łatwiejsza, a przede wszystkim uda się zaoszczędzić czas i ograniczyć nerwowe sytuacje.

Zwroty używane w komunikacji internetowej: 
                                            

• doki na @ - to zwrot dotyczący wysłania dokumentów na maila;        
• FTL (​­​full truck load) - ładunek całopojazdowy, tzw. całopojazdówka;    
• LTL (less than truckload) -­ ładunek częściowy, tzw. częściówka.    
• PLL - ­​palety.
• TT - Transit time,­ czyli tzw. czas tranzytu, inaczej mówiąc: potrzebny szacunkowy czas na przejazd pojazdu z towarem z punktu A do punktu B.
• Proszę o potw., jak załadują­ - prośba do przewoźnika lub dyspozytora lub do samego kierowcy o poinformowanie, gdy towar w miejscu załadunku zostanie załadowany.
• Nieakt. dz. pzdr - skrót przyspieszający odpowiedź na pytanie, czy oferta jest aktualna i oznaczający: nieaktualne, dziękuję, pozdrawiam. Jest to odpowiedź wystawiającego ładunek do zainteresowanego przewoźnika lub spedytora. Przedmiot oferty prawdopodobnie został już sprzedany, jednak w dalszym ciągu widoczny jest na giełdzie.
• Nieakt. klient sam sobie poradził - jest to odpowiedź wystawiającego ładunek do zainteresowanego przewoźnika lub spedytora i oznacza, że o​ferta giełdowa jest już nieaktualna. Klient wysłał zapytanie do kilku spedycji i prawdopodobnie inna spedycja znalazła najtańszego przewoźnika i klient zaakceptował stawkę lub znalazł przewoźnika we własnym zakresie.
• Nieakt....poszło - oferta giełdowa nieaktualna, prawdopodobnie została już sprzedana i usunięta z giełdy.

Mini-słownik zwrotów używanych w branży:

• Beczka - cysterna
• Choinka - ciężarówka obwieszona proporczykami, światełkami, dodatkowymi halogenami
• Cieć -­ ochroniarz na bramie, którego najczęstszy zwrot do kierowcy to: pan podejdzie, spiszę
• Dokładać do pieca - p​rzyspieszać
• Dróżka - droga
• Dziad­trans - obraźliwe wyrażenie sugerujące, że­ przewoźnik zaniża stawki, powodując deregulację stawek na rynku
• Dzwon - zderzenie pojazdów
• Fix - dostawa na konkretną godzinę, najczęściej towar po rozładowaniu i sprawdzeniu przekazywany jest bezpośrednio na linię produkcyjną, tzw. dostawy just-in-time.
• Fotograf ­​- fotoradar
• Gabaryt - ładunek o dużychwymiarach i wymagający odpowiednio większej naczepy. Inaczej ładunek ponadgabarytowy/ nienormatywny
• Gruszka - ​mikrofon od CB radia
• Izo - naczepa typu izoterma, umożliwiająca przewóz towarów wymagających temperatury kontrolowanej
• Kaganiec ­ o​granicznik prędkości, montowany w samochodach ciężarowych
• Kapeć -​ koło bez powietrza zwane również flakiem
• Koguty - ś​wiatła ostrzegawcze
• Kojo, prycza - łóżko kierowcy w samochodzie ciężarowym
• Koń - ciągnik siodłowy
• Kręcić pauzę - robić wymaganą przerwę w trasie
• Krokodyle, krokodylki, zieloni - ITD, czyli Inspekcja Transportu Drogowego
• Króciak - krótka trasa
• Kurnik, gołębnik - k​abina sypialna montowana na dachu małej ciężarówki
• Lepper - traktor
• Lewarek - d​źwignia zmiany biegów
• Lodówka, szafa - n​aczepa typu chłodnia, umożliwiająca przewóz towarów wymagających temperatury kontrolowanej
• Lora - naczepa umożliwiająca przewóz samochodów ​(od producenta naczep LOHR)
• Łykać, łyknąć - ​wyprzedzać
• Magnes, szczur, kamień - określenia na bardzo silny m​agnes, który kierowcy umieszczają na impulsatorze skrzyni biegów. Działanie magnesu wpływa na systemy bezpieczeństwa samochodu. W trakcie jazdy tachograf rejestruje odpoczynek kierowcy, prędkościomierz wskazuje zero, zaś czujniki przy kołach podają inne wartości. W przypadku awaryjnego hamowania systemy ABS i ESP nie wiedzą, co się dzieje i nie działają w ogóle lub wadliwie. Używanie tego typu urządzeń jest bardzo niebezpiecznie, gdyż kierowca jadąc “na magnesie” ma za sobą cały dzień kierowania pojazdem i jest bardzo zmęczony. Takim działaniem naraża siebie jak i innych uczestników ruchu na utratę zdrowia lub życia, gdyż doprowadzenie do kolizji lub wypadku w takim stanie jest bardzo proste.
• Margines - ​pobocze, pas awaryjny
• Maruder - wolno jadący pojazd na drodze
• Mega - naczepa o wysokości 3 metrów, gdzie standardowe naczepy mają ok 2,75 metra wysokości
• Misiaczki, miśki - policja
• Misiek na hulajnodze -­ p​atrol policji na motocyklu
• Ninja -­ n​ocny uczestnik ruchu ubrany na ciemny kolor (najczęściej rowerzyści) bez świateł lub odblasków
• Ogon -​ naczepa
• Paka - ​przestrzeń ładunkowa naczepy
• Paleciarz -­ k​ierowca wracający bez ładunku
• Patelnia ­ - ​wywrotka, naczepa umożliwiająca przewóz towarów sypkich
• ­Pełen czas ­- kierowca, który jest już po obowiązkowym dobowym odpoczynku i może co najmniej 9 godzin prowadzić pojazd, bardzo częste wymaganie w przypadku dostaw fix;
• Puszka -­ k​ontener morski
• Ring -​ obwodnica Berlina
• Rogal - z​awracanie
• Storno - według słownika jest to zapis poprawiający błąd popełniony przy księgowaniu (korekta faktury), ale w branży TSL jest to słowo oznaczające anulację zlecenia. Może nastąpić zarówno po stronie zleceniodawcy jak i zleceniobiorcy
• Suszarka - ​radar
• Szambowóz - c​ysterna, naczepa umożliwiająca przewóz substancji płynnych
• Szelki ­- kable rozruchowe umożliwiające rozruch pojazdu z rozładowanym akumulatorem od drugiego auta
• Szeryfowanie - blokowanie przez kierowcę pasa ruchu
• Szmata - n​aczepa z plandeką
• Tafle, blachy - ​tablice rejestracyjne
• Teraz nie mam, ale do następnego kursu ci dorzucę - z​wrot spedytora do przewoźnika, który podjął już zlecenie, ale stawka nie była zbyt dobra i spedytor, żeby kontynuować współpracę z przewoźnikiem postara się przy następnym kursie zwiększyć stawkę
• Teściowa - naczepa
• Wanna - ​wywrotka, naczepa umożliwiająca przewóz towarów sypkich
• Winkiel - zakręt
• Zegary - liczniki prędkości
• 

I kilka zdań...
 

• Czy byłaby tutaj osoba chętna na prowadzenie blaszki po kraju? -­ b​ardzo często w ten sposób przewoźnicy ogłaszają się na różnych forach i portalach. Ogłoszenie dotyczy pojazdu, w tym przypadku o busie ze sztywną zabudową, z kierowcą, który oddadzą spedytorowi z wolnymi mocami przerobowymi do prowadzenia po kraju, czyli bez możliwości wyjeżdżania za granicę.
• Mam 50 podlotu ­- zazwyczaj odpowiedzi kierowcy do spedytora/dyspozytora na pytanie, jak daleko kierowca znajduje się od miejsca załadunku. Oznacza to, że ma 50 km podjazdu do miejsca załadunku.
• Można piętrować - ­​przewożony ładunek może być na siebie wzajemnie nakładany, czyli np. można nałożyć paletę towaru na inną paletę z towarem, co pozwala zwolnić miejsce w przestrzeni ładunkowej.
• Nie mam z czego dorzucić, sam mam na tym 10 euro - zdarzają się sytuacje, w których marża spedytora jest mała i mimo chęci zwiększenia stawki dla przewoźnika spedytor nie może tego zrobić, gdyż sam zarabia na tym zleceniu niewiele.
• Proszę Pana/Pani to jest ładunek na Coilmulde. A w którym kodzie leży Coilmulda? ­ pyta “spedytor” ­ Może trochę przekoloryzowane, ale rzeczywiście wielu “spedytorów” może nie wiedzieć co to jest coilmulde i może pomylić z nazwą niemieckiej miejscowości...to rodzaj naczepy, może to być firanka lub plandeka, z podłogą przystosowaną do przewozu towaru w zwojach: papier, blachy, stal. Podłogę można oczywiście dostosować do przewozu standardowych ładunków.