Polska posiada najliczniejszą flotę pojazdów w Europie. Ba, w porównaniu do innych krajowych flot, wykonujemy na starym kontynencie najwięcej transportów. To musi się opłacać! I opłaca się. Dlaczego więc Krajowy Rejestr Długów alarmuje, że na początku 2015 roku liczba zadłużonych firm transportowych urosła do 10 tysięcy przedsiębiorstw z łącznym z długiem 344 milionów? Bo to, co potrzebne w transporcie, to nie ułańska fantazja, lecz solidna wiedza logistyczna.

Założenie firmy transportowej to pestka. Wymogi są takie same, jak w przypadku każdej innej działalności gospodarczej. Przynajmniej, jeśli mowa o transporcie do 3,5t DMC - ten nie wymaga posiadania żadnych dodatkowych dokumentów czy zezwoleń. Działalność zarejestrujesz w jeden dzień, nie wychodząc z domu. Bierzesz w leasing Sprintera, Ducato lub Mastera i już możesz śmigać.

Małe schody pojawiają się powyżej 3,5 t. Wszystkie kwestie w transporcie tego typu reguluje odpowiednia ustawa. W tym przypadku koszt licencji to od 700 zł przy transporcie krajowym do 4000 zł w przypadku transportu międzynarodowego. Oprócz tego niezbędne jest posiadanie Certyfikatu Kompetencji Zawodowych, który można uzyskać na kursie organizowanym przez Instytut Transportu Samochodowego (koszt takiego certyfikatu to 800 zł) oraz zabezpieczenie finansowe (9000 euro na pierwsze, oraz 5000 euro na każde kolejne auto).

Transport do 3.5 DMC

Co bardzo ważne, aby zostać właścicielem firmy transportowej, musisz być niekarany. Bądź więc rozważny i myśl perspektywicznie. Na studiach czyha na ciebie wiele pokus, a sporo z nich jest niekoniecznie zgodnych z obowiązującym prawem ;)

W tym miejscu temat zakładania firmy transportowej teoretycznie można zakończyć. Proste? Proste. Można? Można! Stać cię? No właśnie…