Każdego dnia tysiące samochodów ciężarowych transportuje po drogach ładunki. Niewłaściwie przygotowane do trasy pojazdy są niezwykle niebezpieczne dla kierowcy oraz innych uczestników ruchu drogowego.
Zapoznaj się z tą lekcją, która dostarczy Ci wszelkich informacji, byś mógł być świadomym zagrożeń jakie wynikają z nieprawidłowego załadunku pojazdów czy mocowania ładunków. W lekcji znajdziesz:
- zasady prawidłowego załadunku pojazdu,
- zasady prawidłowego mocowania ładunków,
- charakterystykę osprzętu mocującego,
- istotę zapewnienia stabilności ładunku,
- zagrożenia wynikające z nieprawidłowo załadowanego pojazdu lub umocowanego ładunku,
- obowiązki i odpowiedzialność uczestników przewozu.
Pojazd jest przygotowany do transportu wtedy, gdy:
1. Ładunek jest prawidłowo rozmieszczony na podłodze skrzyni ładunkowej pojazdu.
2. Ładunek w pojeździe jest prawidłowo zamocowany.
Pierwszy warunek decyduje o obciążeniu osi pojazdu, a przekroczenie dopuszczalnych administracyjnych nacisków osi pojazdu na jezdnię jest podstawową przyczyną niszczenia dróg (powstawania kolein). W Polsce dopuszczalne naciski na drogę wynoszą 8 ton (nacisk podstawowy), drogi krajowe oznakowane czerwonymi tabliczkami dwucyfrowymi mają dopuszczalny nacisk 10 ton, a jednocyfrowymi – 11,5 tony. Autostrady i drogi ekspresowe przygotowane są na naciski 11,5 tony. Przeciążanie dróg ma charakter strat ekonomicznych (konieczność i naprawy).
Drugi warunek jest znacznie poważniejszy. Tu nie chodzi tylko o straty ekonomiczne, ale przede wszystkim o bezpieczeństwo przewozu i ochronę przed stratami ludzkimi. Niezamocowany lub nieprawidłowo zamocowany ładunek może w czasie jazdy zostać zrzucony z pojazdu i doprowadzić do śmierci kierowcy lub przypadkowych osób znajdujących się w tym czasie w pobliżu pojazdu.
strona 1/5