W złożonym świecie transportu morskiego, spedytorzy morscy odgrywają kluczową rolę w optymalizacji łańcucha dostaw. Jednym z kluczowych aspektów ich pracy jest konsolidacja kontenerów, która pozwala na znaczną redukcję kosztów i usprawnienie przepływu towarów.
Scenariusz:
Wyobraźmy sobie sytuację, w której spedytor morski, firma „TransOcean Logistics”, otrzymuje zlecenia od trzech różnych klientów na transport towarów z Szanghaju do Hamburga. Każdy z klientów wysyła niewielką partię towarów, niewystarczającą do zapełnienia pełnego kontenera (FCL).
Klient A: elektronika użytkowa (10 palet)
Klient B: odzież (15 palet)
Klient C: zabawki (8 palet)
W tradycyjnym scenariuszu, każdy z klientów musiałby zapłacić za transport swojej partii towarów jako przesyłki drobnicowej (LCL), co wiązałoby się z wyższymi kosztami jednostkowymi. Firma TransOcean Logistics decyduje się na konsolidację tych trzech przesyłek w jeden pełny kontener (FCL).
Proces konsolidacji:
Zebranie towarów: TransOcean Logistics organizuje odbiór towarów od każdego z klientów i transport do swojego magazynu konsolidacyjnego w Szanghaju.
Sortowanie i pakowanie:
W magazynie towary są sortowane, grupowane i przygotowywane do załadunku. Spedytor dba o to, aby towary różnych klientów były odpowiednio oznakowane i zabezpieczone.
Planowanie załadunku:
Spedytor opracowuje plan załadunku kontenera, uwzględniając wymiary i wagę każdego z ładunków. Dzięki użyciu oprogramowania do planowania załadunku kontenera, można zmaksymalizować wykorzystanie przestrzeni w kontenerze. Najczęstszym wyborem spedytorów jest Goodloading, ale istnieją również inne oprogramowania. Można to również zrobić używając kartki i kalkulatora, jeśli liczba i rozmiary palet są standardowe.
Załadunek kontenera:
Towary są starannie załadowane do kontenera, zgodnie z wcześniej ustalonym planem. Spedytor nadzoruje proces załadunku, aby zapewnić bezpieczeństwo towarów.
Dokumentacja i formalności:
Spedytor przygotowuje niezbędną dokumentację, w tym konosament (bill of lading), listę pakową i fakturę handlową. Zajmuje się również odprawą celną i innymi formalnościami związanymi z eksportem.
Transport morski:
Załadowany kontener jest transportowany drogą morską do portu w Hamburgu.
Rozładunek i dystrybucja:
Po dotarciu do Hamburga, spedytor organizuje rozładunek kontenera i dystrybucję towarów do poszczególnych odbiorców.
Korzyści:
Redukcja kosztów: Klienci korzystają z niższych kosztów transportu FCL, zamiast wyższych stawek LCL.
Optymalizacja logistyki: Spedytor usprawnia przepływ towarów i minimalizuje ryzyko opóźnień.
Efektywne wykorzystanie przestrzeni: Konsolidacja pozwala na maksymalne wykorzystanie przestrzeni w kontenerze.
W ten sposób spedytor morski, działając jako konsolidator, zapewnia efektywne i ekonomiczne rozwiązanie dla swoich klientów, usprawniając międzynarodowy transport towarów.