Schnellstraße - Definition
In Polen ist eine Schnellstraße eine öffentliche Straße mit einer oder zwei Fahrbahnen, die nur für Kraftfahrzeuge bestimmt ist. Sie unterscheidet sich geringfügig von der Autobahn, insbesondere in Bezug auf die Höchstgeschwindigkeit, aber auch dadurch, dass das Abschleppen auf der Schnellstraße erlaubt ist, auf der Autobahn jedoch nicht. Auf der heute beschriebenen Straße ist jedoch das Wenden, Halten und Parken von Fahrzeugen verboten. Die Ausnahmen sind natürlich die dafür vorgesehenen Orte. Auf Schnellstraßen sind nur Kraftfahrzeuge zugelassen, so dass Sie dort keine langsam fahrenden Fahrzeuge, Fahrräder oder Mopeds sehen werden. Auch landwirtschaftliche Traktoren und Pferdefahrzeuge sind vom Befahren dieser Straßen gesetzlich ausgeschlossen.
Geschwindigkeit auf der Schnellstraße in Polen für verschiedene Fahrzeuge
Auf einer Schnellstraße beträgt die Höchstgeschwindigkeit für Personenkraftwagen 100 km/h bei einspurigen Straßen und 120 km/h bei zweispurigen Straßen. Auch ein Motorrad und ein Lastwagen bis zu 3,5 Tonnen können mit der gleichen Geschwindigkeit fahren. Ein Bus, der die entsprechenden zusätzlichen technischen Bedingungen erfüllt, darf auf einer Schnellstraße bis zu 100 km/h fahren, während ein Pkw mit Anhänger, ein Motorrad und ein Lkw mit Anhänger bis zu 3,5 Tonnen 80 km/h fahren dürfen. Dieses Abteil wurde auch für Lastkraftwagen über 3,5 Tonnen und für Fahrzeuge, die gefährliche Stoffe transportieren, verwendet.
Dabei ist zu beachten, dass die Geschwindigkeiten auf der Schnellstraße niedriger sein können. Dies gilt für ein Fahrzeug mit einer Vorrichtung, die mehr als 1,5 Meter über den Sitz hinausragt - der Fahrer eines solchen Fahrzeugs darf mit einer Geschwindigkeit von bis zu 60 km/h fahren. Motorradfahrer, die ein Kind bis zu 7 Jahren mit sich führen, sind noch langsamer unterwegs, da die Höchstgeschwindigkeit für diese Gruppe 40 km/h beträgt.
Geschwindigkeit auf einer Schnellstraße in Deutschland
Auch in Deutschland gibt es Schnellstraßen, die meisten davon sind zweispurig, es gibt aber auch einspurige Schnellstraßen. Sie sind sehr ähnlich mit einem weißen Auto auf blauem Grund gekennzeichnet. Wie hoch sind die Höchstgeschwindigkeiten auf deutschen Schnellstraßen? Dies sind 100 km/h auf einer einspurigen Straße und die empfohlene Geschwindigkeit von 130 km/h auf einer zweispurigen Straße. Was ist die empfohlene Geschwindigkeit? Dies ist ein Begriff, der besagt, dass sich Fahrzeuge schneller bewegen können als eingestellt, aber es gibt hier einige Einschränkungen. Zunächst einmal können nur Motorräder und Personenkraftwagen (die nicht geleast oder als Personenkraftwagen und Lastkraftwagen zugelassen sind) dies tun. Bei trockener Fahrbahn ist eine Geschwindigkeit von mehr als 130 km/h zulässig.
Wer in Deutschland mit mehr als 130 km/h auf Schnellstraßen unterwegs ist, muss noch einen weiteren Aspekt beachten - den der Entschädigung. Der Grund dafür ist, dass der Versicherer im Falle eines Unfalls oder einer Kollision die Zahlung in voller Höhe verweigern kann.
Schnellstraßen in Tschechien
Auch in der Tschechischen Republik gab es Schnellstraßen, aber das hat sich am 1. Januar 2016 geändert. Jetzt gibt es nur noch Autobahnen, und der Begriff "Schnellstraße" wurde in "Straße für Kraftfahrzeuge" geändert. Die Schnellstraßen wurden Anfang 2016 einer dieser beiden Gruppen zugeordnet. Die überwiegende Mehrheit ist zu Autobahnen geworden, die übrigen (Straßen mit den niedrigsten technischen Parametern, z. B. einspurig und mit unzureichendem Straßenzustand) wurden zu Straßen für Kraftfahrzeuge. Denken Sie daran, wenn Sie auf der Durchreise durch die Tschechische Republik sind oder sich für einen längeren Zeitraum dort aufhalten. Dies ist ein Muss für Spediteure und Logistiker, die die beste Route für ihre Fahrer durch dieses Land planen.
Schnellstraße als öffentliche Straße
Per Definition ist eine Schnellstraße auch öffentlich. Und das nur, weil sie als Straße für die Allgemeinheit eingestuft werden kann. Das Gesetz vom 21. März 1985 über öffentliche Straßen (Gesetzblatt 2020, Pos. 470) sagt uns dies. Aus dem Gesetz ergibt sich, dass eine öffentliche Straße und damit auch eine Schnellstraße von jedermann benutzt werden kann. Dies kann nur entsprechend dem Verwendungszweck und unter Beachtung der für diesen Straßentyp geltenden Beschränkungen geschehen. Interessant ist, dass die Gesamtzahl der öffentlichen Straßen in unserem Land im Jahr 2018 304.000 Kilometer betrug. Wie lang ist die Länge der Schnellstraßen in Polen? Mehr dazu erfahren Sie in den folgenden Abschnitten.
Die wichtigsten Parameter der Schnellstraße
Die bauartbedingte Geschwindigkeit ist bereits bekannt, aber im Entwicklungsgebiet ist sie etwas anders - maximal 80 Stundenkilometer auf einer zweispurigen Schnellstraße. Auf allen Schnellstraßen muss die Fahrbahnbreite 3,5 m betragen. Die Ausnahme ist eine einspurige Straße außerhalb des Erschließungsgebiets, wo die Breite 3,75 m betragen sollte. Auf allen heute beschriebenen Straßen sollte die Mindestkurvenlänge bei zweispurigen Straßen außerhalb geschlossener Ortschaften 300 Meter betragen. Dies hängt natürlich mit der Sicherheit der Autos und Fahrer und aller anderen Verkehrsteilnehmer auf der "Schnellstraße" zusammen.
Eine Schnellstraße kann Vorfahrtskreuzungen mit Sammelstraßen haben und muss außerdem Einmündungen oder Kreuzungen mit allen Hauptstraßen und Straßen höherer Klassen haben. Die Benutzung von Ausfahrten auf einer Schnellstraße ist absolut verboten, und Kreuzungen dürfen nur an den Enden der Fahrbahn erfolgen.
Bezeichnungen von Schnellstraßen
In Polen sind alle Schnellstraßen mit einem vertikalen Schild gekennzeichnet, das ein weißes Auto auf blauem Hintergrund darstellt. Es handelt sich um ein informatives, rechteckiges Schild, das jedoch nicht der einzige Hinweis auf diese Art von Straße ist. Die Schnellstraße wird ebenfalls nummeriert, wobei die Schilder durch einen roten Hintergrund mit einer Nummer und dem vorangestellten weißen Buchstaben S gekennzeichnet sind. Auch ein Miniaturschild der D7 (Schnellstraße) wird häufig dafür verwendet. Eine solche Bezeichnung kann mit keiner anderen verwechselt werden. Erwähnenswert ist auch, dass es sich bei den Schildern auf der Schnellstraße um grüne Tafeln handelt, auf denen Informationen in weißer Farbe und manchmal auch in roter Farbe angebracht sind, wenn Informationen über die Straßennummer auf ihnen erscheinen.
Länge der Schnellstraßen in Polen
Derzeit gibt es 22 Schnellstraßen in Polen - die längste soll über 705 Kilometer lang sein und von Gdynia nach Rabka-Zdrój führen, aber derzeit sind nur knapp 65 % des gesamten Abschnitts fertiggestellt, das sind 456 Kilometer. Die kürzeste Schnellstraße, die S79, ist nur 7,5 Kilometer lang und zu 100 Prozent fertig gestellt. Sie erstreckt sich von ul. Marynarska bis zum Flughafen an der S2 (der südlichen Umgehungsstraße von Warschau im Dorf Konotopa) in Warschau.
Die angestrebte Gesamtlänge der Schnellstraßen in unserem Land soll mehr als 6100 Kilometer betragen, aber derzeit sind nur gut 38 % fertiggestellt, was einer Länge von über 2500 Kilometern entspricht. Es ist erwähnenswert, dass nicht alle anderen Abschnitte im Bau sind - es gibt etwas mehr als 1.000 Kilometer davon. Für 180 Kilometer wird derzeit eine Ausschreibung organisiert, und mehr als 680 Kilometer sind Abschnitte mit einer Entscheidung über die Umweltbedingungen für die Durchführung des Projekts. Wie Sie sich denken können, wird es noch viele Jahre dauern, bis alle geplanten Schnellstraßen in Polen fertiggestellt sind. Außerdem werden viele von ihnen aufgrund des Baus neuer Autobahnen oder aufgrund rechtlicher Probleme möglicherweise nie realisiert.
Historische Schnellstraßen
In der Geschichte unseres Landes gab es zwei Schnellstraßen, die heute nicht mehr existieren. Das erste Beispiel dafür ist die S47, die von Rabka-Zdrój nach Zakopane führen sollte, was für viele Autofahrer sicherlich eine große Erleichterung bedeutet hätte. Leider wurde der Bau dieser Schnellstraße aufgegeben. Sie hat derzeit die Nummer 47, was uns natürlich darauf hinweist, dass es sich um eine Nationalstraße handelt. Sie ist heute ein Abschnitt der so genannten Zakopianka und etwa 40 Kilometer lang.
Der zweite Fall in der Geschichte ist die Schnellstraße S69, die von Bielsko-Biała (S1) nach Zwardon nahe der slowakischen Grenze führen sollte. Dazu kam es jedoch nicht, da die Regierung ihren Plan für das Autobahn- und Schnellstraßennetz änderte und der S69 die Bezeichnung S1 zuwies. Es erstreckt sich von Pyrzowice bis zum bereits erwähnten Zwardoń. Die S1 wird schließlich über 142 Kilometer lang sein - derzeit sind es weniger als 70 Kilometer.