Zollschnur
Die Zollschnur, auch Zollverschluss genannt, ist eines der wichtigsten Elemente der Transportsicherheit. Die Tatsache, dass es nicht manipuliert wurde, bedeutet, dass die Ladung nicht geöffnet wurde, und seine Verwendung bietet zusätzlichen Schutz vor Diebstahl. Es handelt sich also um eine sehr praktische Lösung, die sich in der Transportbranche immer lohnt - vor allem, um Missverständnisse zwischen Verlader, Frachtführer, Empfänger und Zoll zu vermeiden.
Das Transportseil-was ist das?
Das Transportseil ist ein dünnes, aus Stahldrähten oder sehr starken Schnüren geflochtenes Seil, das eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen gewährleistet. Dieses Element ist für die Befestigung der Ränder der Plane an der Seite des Fahrzeugaufbaus vorgesehen. An den Enden der Zollschnur befinden sich spezielle Clips, mit denen der Ladungsträger bequem und schnell geschlossen und verschlossen werden kann. Die Art und Weise, wie der Anhänger mit dem Transportseil korrekt verschlossen wird, ist sehr wichtig. Es muss zuerst abgerollt und durch die Ringe des vorderen Spanners und dann durch jeden Ring des Aufliegers gezogen werden. Zum Schluss müssen Sie nur noch die Zollschnur durch die hinteren Spannringe und durch die Türschlösser ziehen. Transportseile sind hauptsächlich in zwei Durchmessergrößen (6 und 8 mm) erhältlich.
Wozu dient die Zollschnur?
Die Zollschnur dient in erster Linie der effektiven Sicherung der transportierten Ladung, und ihre hohe Festigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen stellt sicher, dass Unbefugte keinen Zugang zu ihr haben. Dies ist bei Zollkontrollen äußerst wichtig, und Zollbeamte, Polizeibeamte und Mitarbeiter von Hafenunternehmen sind befugt, das Transportseil zu entfernen. Obwohl es sich um einen sehr kleinen Artikel handelt, lohnt es sich, sich damit einzudecken und ein Qualitätsmodell zu wählen, das sich auch unter den härtesten Bedingungen als zuverlässig erweist. Es ist wichtig zu wissen, dass jede Manipulation oder Beschädigung der Zollschnur ein klares Indiz dafür ist, dass ein Fremder Zugang zu der beförderten Ladung hatte. Daher sollte jede Durchtrennung des Seils auf dem CMR-Dokument (Internationaler Frachtbrief) vermerkt werden, was beweist, dass dies von befugten Personen unter strenger Kontrolle und vor allem unter angemessenen Umständen geschehen ist. In einer solchen Situation ist der Fahrer auch verpflichtet, einen Sonderbericht mit den wichtigsten Informationen zu erstellen. Dazu gehören der Ort der Verladung, die Anzahl der Plomben und der Grund für einen Verstoß. Diese Daten sollten sowohl dem Absender der Waren als auch dem Empfänger und dem Transportunternehmen mitgeteilt werden.
Nutzen Sie unsere Frachtenbörse - finden Sie jetzt freie Ladungen und reduzieren Sie Kosten