Franco
Logistikoje yra daug painių terminų, kurie laikui bėgant prarado savo pirminę reikšmę. Vienas iš tokių žodžių yra „Franco“. Šis terminas labai dažnai painiojamas su terminu „Loco“, kurio reikšmė yra visiškai kitokia. „Franco“ apibūdina prekių pristatymą pardavėjo sąskaita, kuris apima tiek prekių siuntimą vežėjo transportu, tiek daugelį kitų procesų. Tai apima pakavimą, tvirtinimą, pakrovimą, o dažnai ir iškrovimą paskirties vietoje, todėl visas pristatymo procesas užbaigiamas per „Franco“ terminą. Paprastai dauguma verslininkų renkasi „Franco“ transportą, nes su juo sutaupoma daug lėšų, deja, dažnai tik virtualiai, nes kai kurie tiekėjai, siekdami sumažinti finansinius įsipareigojimus, atitinkama suma padidina vieno produkto kainą.
Pagrindinės „Franco“ termino charakteristikos
„Franco“ pervežimas - tai procesas, kurio metu prekės pristatomos į pirkėjo ir (arba) rangovo pasirinktą paskirties vietą, taip pat visi kiti su pristatymu susiję šalutiniai procesai. Terminas „Franco“ apima laikotarpį nuo tada, kai rangovas įsigyja prekes, iki jų atvežimo į paskirties vietą, pvz., į sandėlį ar salę. Šią sąlygą visada patartina įtraukti į sutartį su pardavėju, nes jos nebuvimas gali sukelti daug logistinių problemų, įskaitant laiko praradimą ieškant savo transporto ir pinigų.
„Franco“ transporto privalumai pardavėjui
Daugelis pardavėjų skatina pirkėjus rinktis „Franco“ transportą dėl kelių pagrindinių priežasčių. Pirmoji - galimybė naudotis savo transporto priemonėmis. Didžiausios įmonės ir gamyklos, turinčios tik tarpvalstybiniams ar nacionaliniams pristatymams skirtą transporto priemonių parką, mieliau renkasi savo logistikos priemones, nes taip sutaupo lėšų, kadangi paprastai išorinių ekspedicinių įmonių paslaugos taip pat reiškia didesnes pristatymo išlaidas. Dar vienas pardavėjo, pristatančio prekes „Franco“, privalumas - tai pirkėjo pasitenkinimas, nes jam nereikia spręsti visų klausimų ir vykdyti reikalavimų, susijusių su pristatymo sąlygų derinimu su trečiąja šalimi. Dar vienas „Franco“ pervežimo privalumas yra tas, kad pardavėjas puikiai išmano savo produktų savybes, todėl žino, kaip su jais elgtis pristatymo metu, kad būtų išvengta nereikalinga žala. Trūkumai yra šie: pardavėjo atsakomybė už riziką ir kintamos krovinių gabenimo išlaidos. Už bet kokius prekių pažeidimus iki jų paskirties vietos visiškai atsako procesą vykdanti įmonė („Franco“ transportavimo atveju - gamintojas).
„Loco“ transporto privalumai pardavėjui
„Franco“ priešingybė yra „Loco“, kuria ekspedijavimo bendrovės labai dažnai piktnaudžiauja. „Loco“ transporto esmė - pristatymo išlaidas perkelti pirkėjui, kuris turi pats organizuoti savo transportą naudodamasis trečiųjų šalių paslaugomis arba savo įmonės transporto parku. Didelis šios pristatymo formos pranašumas pardavėjui yra tas, kad jis nėra atsakingas už visą pervežimo procesą. Dėl krovinių pervežimo kainų svyravimo rizikos nebuvimo daugelis gamyklų renkasi šį sprendimą, siekdami sutaupyti daugiau laiko ir pinigų, nes norint tinkamai realizuoti „Franco“ transportą, būtina turėti tinkamą finansinį pagrindą ir transporto priemonių parką arba gerą sutartį su išoriniu ekspeditoriumi.
Santrumpos, kurias žino kiekviena ekspedicinė įmonė
„Loco“ ir „Franco“ transportą ekspedicinės įmonės paprastai aprašo standartizuota nuostata, kuris padeda tinkamai realizuoti transportą, jį parinkti ir suvienodinti sutartyje.
„Loco“ statyba - pagal šį terminą pardavėjas pateikia savo prekes tiesiogiai statybvietėje, pvz., statybinių medžiagų gamybos vietoje, iš kur jas pasiima pirkėjas, kuris šiuo tikslu naudojasi savo transporto priemonėmis arba trečiųjų šalių paslaugomis. Dažniausiai pasitaikantys variantai yra, pavyzdžiui, „ex-stack", t. y. prekės išduodamos pardavėjo sandėlyje, arba „ex-store", kai pirkėjas prekes atsiima įmonės parduotuvėje.
„Franco“ statyba - ši sąvoka vartojama, kai pardavėjas savo transportu arba naudodamasis trečiosios šalies paslaugomis pristato prekes į jų atsiėmimo vietą, kuri šiuo atveju yra statybvietė. Tokiu būdu pirkėjas gauna prekę neskirdamas savo lėšų ir išvengdamas bet kokios atsakomybės pristatymo procese. Dažniausiai pasitaikantys terminai, apibūdinantys šią pristatymo galimybę, yra, pvz., „Franco“ parduotuvė, kai pardavėjas įsipareigoja pristatyti prekes į pirkėjo parduotuvę, arba „Franco“ sandėlis. Tokiu atveju pardavėjas pristato prekes į pirkėjo pasirinktą sandėliavimo vietą.
„Franco“ transporto privalumai pirkėjui
„Franco“ transportą pirkėjai puikiai vertina dėl kelių priežasčių. Pirmoji iš jų - gana didelis pinigų taupymas. Paprastai įmonės (pardavėjai), kurios savo arsenale turi „Franco“ transporto paslaugas, turi savo parką ir nuolatinius vairuotojus bei sandėlininkus, taip užtikrindamos mažiausią įmanomą pristatymo kainą. Pirkėjui tai reiškia mažesnę bendrą užsakymo kainą ir žemesnę prekių vieneto kainą, o tai ypač svarbu atliekant didelius užsakymus dideliais atstumais. Kitas „Franco“ krovinių pervežimo pranašumas yra atsakomybės nebuvimas, dar vadinamas rizikos perkėlimu pardavėjui. Pirkėjas neprivalo nerimauti dėl prekės sugadinimo pristatymo procese, taip pat neturi pats pasirinkti atsakingos pervežimo kompanijos ar jaudintis dėl netinkamo prekių saugojimo pristatymo metu. Be to, visi kelių ir siuntimo mokesčiai, pvz. uosto mokesčiai, taip pat įtraukiami į pristatymą vykdančio subjekto, šiuo atveju pardavėjo, atsakomybę. Tačiau pardavėjo atsakomybė baigiasi su tinkamu prekės pristatymu, t.y. iškrovimu, tada atsakomybė pereina pirkėjui.
„Loco“ transporto privalumai
Tačiau dalis pirkėjų renkasi „Loco“ transportą, kurio charakteristikos visiškai skiriasi nuo „Franco“ transporto. Vienas iš „Loco“ pristatymo pranašumų yra galimybė naudoti savo transporto parką arba naudoti kitų įmonių transporto parką, su kuriomis sudarytos sutartys. Daugelis įmonių turi didelius transporto parkus, kurių naudojimas nereikalauja papildomų išlaidų ir investicijų. Be to, daugelis pirkėjų taip pat pasirenka šią pristatymo formą dėl patogumo, nes gali bet kada pakeisti pristatymo vietą arba atlikti dalinius pristatymus keliuose taškuose. Tačiau kartu su šiais pranašumais atsiranda ir trūkumų, įskaitant visišką atsakomybę už prekes nuo to momento, kai jos atkeliauja į pardavėjo sandėlį. Kintančios krovinių pervežimo išlaidos, blogai suplanuoti maršrutai ir eismo įvykiai, kurių metu gali būti sugadintos arba sunaikintos prekės, pavogtas krovinys - tai yra rizika, ateinanti su „Loco“ transportu.
Ar verta pasirinkti „Franco“ transportą?
Viskas priklauso nuo bendradarbiaujančių įmonių, todėl atsakymas į šį klausimą visada yra skirtingas ir paremtas daugybe finansinių analizių. Prieš priimant teisingą sprendimą verta pateikti vadovybei visus pliusus ir minusus bei nuspręsti, koks sprendimas bus mažiausiai rizikingas ir tuo pačiu pelningiausias. Tačiau visada raginame pasirašyti kuo detalesnę sutartį, į kurią verta įtraukti visą informaciją apie „Franco“ ar „Loco“ transportą, nes jos trūkumas gali sukelti keletą nemalonių pasekmių atsiimant krovinį.