Börse oder Transportplattform?

Börse oder Transportplattform?
 

Zunehmend wird die Frachtenbörse auch als Online-Plattform bezeichnet. Dies ist der natürliche Lauf der Evolution von IT-Systemen, denn nur solche Lösungen bieten die Möglichkeit, die Rechenleistung der Online-Plattform zu nutzen, ohne auf die begrenzten Rechenressourcen des eigenen Computers angewiesen zu sein. Die Notwendigkeit ergibt sich auch aus den zahlreichen neuen Funktionalitäten, die nur im Online-Bereich realisiert werden können. Heute wird die Bezeichnung "Frachtenbörse" immer häufiger durch "Transportplattform" ersetzt oder aus Gewohnheitsgründen synonym verwendet. Unabhängig davon, ob es sich um eine Börse oder eine Plattform handelt, handelt es sich um ein IT-System, das die Durchführung von Transaktionen und die Bereitstellung relevanter Informationen für Transportaufträge (z. B. Art der freien Ladung, Zielort, Laderaum usw.) ermöglicht. Dank der Präsenz der Börsen erleben wir einen dynamischen Wandel in Richtung Optimierung, eine Senkung der Transportkosten, die sich aus einer Verringerung der Komplexität der von den einzelnen Ländern im Rahmen des Transportrechts geregelten Prozesse ergibt.

In den letzten Jahrzehnten hat sich die Entwicklung von Online-Plattformen dynamisch entwickelt.

Die Arbeit per Telefon, Fax und E-Mail wird durch komplexe Lösungen ersetzt, bei denen die Transaktionen in Echtzeit erfolgen. In der TSL-Transportbranche ist das nicht anders.

Ziel dieses Textes ist es, die beliebtesten Frachtenbörsen in Europa vorzustellen.

Zu den beliebtesten Frachtenbörsen auf dem alten Kontinent gehören:

• Timocom-Börse
• Teleroute-Börse
• Trans.eu Börse
• wtransnet Börse

Die Stärke einer Frachtenbörse ist unter anderem ihre Popularität; dies scheint offensichtlich und unbestreitbar zu sein, denn je beliebter eine Börse in einem bestimmten Gebiet ist, desto mehr Ressourcen hat sie - und je mehr Ressourcen sie hat, desto wahrscheinlicher ist es, dass sie z. B. einen Transportauftrag oder eine Fracht findet. Die Anzahl der Angebote ist dynamisch und hängt von einer Reihe von Variablen ab, z. B. von den örtlichen Gegebenheiten und der Nachfrage zu einem bestimmten Zeitpunkt.

Die oben genannten Börsen haben zehn- bis hunderttausende von Angeboten pro Tag. Vergleicht man unter dem Gesichtspunkt der Marktexistenz, so ist zunächst die französische Transportbörse Teleroute zu nennen, die als erste in Europa gegründet wurde.

Die anderen Börsen wurden zu sehr ähnlichen Zeiten gegründet. Die jüngste Einrichtung in Polen ist unsere polnische Börse trans.eu.

Börsen bieten in der Regel freien Zugang, haben aber in diesem Modus nur begrenzte Möglichkeiten zum Aufbau von Beziehungen oder zur aktiven Teilnahme an der Börse. Der Zugang zu den Börsen dient lediglich dazu, die Quantität und Qualität der Ressourcen und spezifischen Lösungen für die Ausführung von Transportaufträgen aufzuzeigen.

Die Kosten für den Zugang variieren, basieren aber auf einem Abonnement pro Zugang. Der Preis hängt natürlich von der Art des Abonnements und der Vertragslaufzeit ab. Normalerweise beträgt die kürzeste Abonnementdauer für den Zugang zur Börse einen Monat, die längste ein Jahr. Je länger das dauert, desto niedriger ist logischerweise der Preis für den monatlichen Zugang zur Börse.

Die Angebote der verschiedenen Börsen unterscheiden sich in der Regel nicht nur in Bezug auf den Preis und die Ressourcen, sondern auch in Bezug auf die spezifischen Lösungen:

• Sicherheitspolitik
• Kommunikationsmittel
• ergänzende Dienstleistungen sowie spezifische Lösungen, die sich aus den länderspezifischen Gegebenheiten ergeben.

Auf dem polnischen Markt ist die Transportbörse trans.eu eine hervorragende Lösung. Der Vorteil ergibt sich vor allem aus einem besseren Verständnis der Besonderheiten des polnischen Marktes und einem Ansatz für die Sicherheit der Transaktionen. Auf dem mitteleuropäischen Markt erweist sich die Zuverlässigkeit der Gegenparteien als entscheidend. Aufgrund schwacher staatlicher Mechanismen ist die Durchsetzung der eigenen Rechte vor Gericht zeitaufwändig und sehr oft ineffizient. Jeder Kunde einer Frachtenbörse wird je nach Art der Börse, für die er sich entscheidet, aktiver Nutzer zu werden, einer Überprüfung unterzogen. Die Überprüfung hängt auch von den Unterschieden ab, die sich aus den Genehmigungen und den Beförderungsdokumenten ergeben; in einigen Fällen kann die Analyse aufgrund der Art der Beförderungsaufträge und der spezifischen Genehmigungen eingehender sein. Jeder Vertrag kann auf die Art und Weise und zu dem Zeitpunkt gekündigt werden, die in den Regeln der jeweiligen Börse festgelegt sind.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der europäische Markt von 4 Frachtenbörsen beherrscht wird: timocom, teleroute, wtransnet und trans.eu, von denen jede die Möglichkeit bietet, Aufträge auszuführen, wobei die Wahl der Börse in der Regel von zwei Faktoren abhängt: der Sättigung des Angebots an Transportaufträgen in einem bestimmten Breitengrad und dem Grad der Sicherheit. Bei der Auswahl einer bestimmten Lösung ist es wichtig, den Preis des Abonnements sowie zusätzliche Funktionen zu berücksichtigen, die es Ihnen ermöglichen, Ihren Transportvorgang zu optimieren.

Was ist die Zukunft der Börse oder Logistik 4.0 in der Offensive

 

Logistik 4.0 ist das Ergebnis von Synergien und Integration von Systemen, die auf den wachsenden Möglichkeiten der Digitalisierung basieren.

Die Digitalisierung von Branchenlösungen ist im Straßenverkehrssektor besonders wichtig, da schätzungsweise drei Viertel der Waren über den Straßenverkehr zum Endabnehmer gelangen.

McKinsey in dem Bericht "Route 2030: "The fast track to the future of the commercial vehicle industry" prognostiziert, dass sich Lkw in 10 Jahren bewegen werden, ohne dass der Fahrer das Fahrzeug physisch lenken muss. Außerdem sollen die Transportkosten um bis zu 45 % gesenkt, die CO2-Emissionen reduziert und die Verkehrssicherheit erhöht werden.

Man kann bereits sehen, wie die führenden Automobilhersteller (DAF, Iveco, Scania oder Volvo) stark in die Entwicklung eines autonomen Lkw investieren.

Die Digitalisierung findet auf vielen Ebenen statt: ERP, CRM, TMS oder RPA - Robotergestützte Prozessautomatisierung.

Die Tätigkeiten in der Verkehrsbranche sind in der Regel strukturiert und wiederholen sich (z. B. die Dokumentation, die sich aus dem Abrechnungsbedarf zwischen den Betreibern ergibt oder sich auf spezifische gesetzliche Anforderungen bezieht). Die größte Herausforderung bei der Entwicklung einer Verkehrsbörse ist die riesige Menge an Daten, aber dank des Einsatzes von Telematiksystemen (eine Lösung, die IT-, Telematik- und Telekommunikationssysteme integriert) können wir die Ergebnisse der Analysen in Echtzeit nutzen und die Daten in den Entscheidungsprozess einfließen lassen.

In naher Zukunft ist auch mit einem verstärkten Einsatz von IoT-Systemen (Internet der Dinge) zu rechnen, die beispielsweise bei der Optimierung zahlreicher sich wiederholender Prozesse (Verkehr, Maut usw.) nützlich sein dürften. Ein weiterer Meilenstein bei der Digitalisierung der Transportbörsen ist die Nutzung der Blockchain-Philosophie. Die Anwendung des Prinzips der verteilten Systeme eignet sich besonders für die Situation einer ausgedehnten Lieferkette, in der das Gesamtbild nicht nachvollziehbar ist.

Im Zusammenhang mit der Entwicklung und der Digitalisierung der Transportbörsen darf auch die künstliche Intelligenz (KI) nicht unerwähnt bleiben. Künstliche Intelligenz verfügt über die technischen Möglichkeiten des so genannten maschinellen Lernens, das z. B. bei der Verbindung von Fahrzeugen mit Angeboten von Transportaufträgen in Echtzeit zum Einsatz kommt.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass auf dem Markt für Frachtenbörsen immer mehr Lösungen angeboten werden, die sich die neuesten zivilisatorischen Errungenschaften zunutze machen. Wie aus dem obigen Artikel hervorgeht, konkurrieren die Transportbörsen natürlich nicht nur auf der Angebotsseite, sondern auch in Bezug auf den Grad der Anpassung an die sich ändernden Bedingungen im Zusammenhang mit den neuen Anforderungen der Digitalisierung der Logistikprozesse.

Polnische Transportbörsen

In Polen gibt es 2 Transportbörsen: Timocom und Trans.eu. Der vorliegende Inhalt konzentriert sich jedoch auf trans.eu, den polnischen Marktplatz für Verkehr. Der Grund dafür ist die größere territoriale Abdeckung sowie die größere Menge an Bildungsmaterial, das zur Verfügung steht, um sich über den gesamten Prozess der Verkehrsinbetriebnahme zu informieren.

Kurz gesagt kann eine Börse als ein virtueller Raum definiert werden, in dem Akteure zusammenkommen, um Gütertransaktionen durchzuführen. In diesem virtuellen Raum treffen sich Verlader, Spediteure und Frachtführer. Eine gute Veranschaulichung der Funktionsweise von Börsen ist der Mechanismus von Allegro, mit dem Unterschied, dass sich auf Allegro Verbraucher treffen, um Waren zu kaufen, während die Grundlage der Börse der Abschluss von Geschäften im Zusammenhang mit Transportdienstleistungen ist. Der Kern des Ziels, das Unternehmen zum Erwerb von Zugangsabonnements für die Börse motiviert, ist zumindest Folgendes:

• Reduzierung der Leerfahrten
• Zugang zu Tausenden von Aufträgen nach individuellen Abgleichsschlüsseln
• Maximierung der Nutzung des Laderaums

Die Kommunikation ist der Schlüssel zum Erfolg einer Frachtenbörse, denn sie bestimmt die Qualität, die Geschwindigkeit und die Übereinstimmung der Transaktionen zwischen denjenigen, die sich im virtuellen Raum treffen: Spediteure, Verlader und Frachtführer.

Aufgeführte Unternehmen

Wie bereits erwähnt, bringt die Transportbörse drei Akteure zusammen:

• Spediteure (d. h. Betreiber, die ihre eigene Flotte haben)
• Verlader (d. h. ein Unternehmen, das an der Beförderung des hergestellten Produkts (Halbfabrikats) oder an dessen Verkauf interessiert ist)
• Spediteure (Vermittler zwischen Verladern und Frachtführern)

Die häufigste Beziehung an der Börse besteht zwischen Spediteuren und Verladern. Das Zustandekommen einer Beziehung erfolgt im Moment der Konvergenz: Richtung, Art der Beförderung, spezifische Anforderungen, Ansprüche sowie die Einigung auf den Tarif, der sich aus den Besonderheiten des Beförderungsauftrags ergibt.

Die Anpassung ist das Wesen des Börsenhandels. Der Grad der Übereinstimmung bestimmt die Wahrscheinlichkeit des Abschlusses eines Beförderungsvertrags.

Warum brauchen wir einen Aktienmarkt?

Einer der offensichtlichen Vorteile besteht darin, dass Transportaufträge schnell gefunden werden können; dank der automatischen Analyse werden nur die Ergebnisse angezeigt, die dem aktuellen Bedarf der Betreiber entsprechen. Die Ressourcen des Netzes zeigen den enormen Umfang der Aufträge, und die Zahl der Aufträge in der polnischen Frachtenbörse beispielsweise bewegt sich in Millionenhöhe, wobei sich an einem einzigen Tag mehrere zehntausend Unternehmen anmelden. Damit die kooperativen Einrichtungen effizient und schnell arbeiten können, müssen sie ihrerseits auf die Qualität der Daten achten, die ihren spezifischen Bedürfnissen entsprechen.

Unternehmen, die sich um Beziehungen bemühen, sollten ihrerseits auf Qualität und Glaubwürdigkeit achten:

• Geolokalisierung der Be- und Entladung (Ort, Postleitzahl, Straße, Gebäudenummer und andere für den Bestimmungsort spezifische Daten, z. B. die Nummer der Verladestelle)
• Uhrzeit - genaues Datum, Uhrzeit
• Größe und das Gewicht der Ladung
• besondere Beladungsmerkmale (z. B. seitlich oder hinten)
• zusätzliche Besonderheiten, die sich aus der Art der beförderten Güter ergeben (z. B. gekühlt, ADR, unter Zollverschluss, usw.)

Schon in der Phase der Bedarfsermittlung ist die Qualität wichtig. Wenn wir nicht darauf achten, unseren Transportbedarf qualitativ hochwertig zu beschreiben, laufen wir Gefahr, mit unpassenden Angeboten überschwemmt zu werden.

Es lohnt sich, die Transportvariablen in der ersten Phase so gut wie möglich zu definieren, da wir jedes Mal eine sich wiederholende Vorlage verwenden können, wenn sich unsere Bedürfnisse nicht ändern.

Jeder weiß, wie sich die Art und Weise, wie wir kommunizieren, weiterentwickelt hat: vom Festnetztelefon bis hin zu den auf einer Online-Plattform implementierten Instant-Messengern. Der "in die Börse eingebaute" Kommunikator hat seine eigenen internen Funktionen, so dass wir alles an einem Ort und in einem Fenster haben. Der Kommunikator wird zur Klärung von Angeboten oder zur Verhandlung über erteilte Aufträge eingesetzt.

Welche Vorteile hat die Nutzung der polnischen Frachtenbörse?

Erstens die Schnelligkeit: Für den Zugang zu den Transportaufträgen benötigen Sie lediglich einen Computer mit Internetzugang. Natürlich ist hier die Datenübertragung wichtig, also stellen Sie sicher, dass Sie eine stabile Datenrate von Ihrem Internetanbieter haben.

Zweitens: Zuverlässigkeit, Algorithmen und menschliche Analyse fangen unspezifisches Verhalten, so genannte Anomalien, auf, die schnell analysiert werden, um Phishing zu verhindern.In der polnischen trans.eu-Börse wird ein Nutzer anhand des TransRisk-Zuverlässigkeitsindexes bewertet. Der Index liefert zuverlässige Informationen über die Zuverlässigkeit von Auftragnehmern, unabhängig davon, ob es sich um Spediteure, Frachtführer oder Verlader handelt. Je höher der Index, desto besser ist die Zuverlässigkeit. Durch die Bewertung der Zusammenarbeit auf verschiedenen Ebenen erhalten wir auf natürliche Weise zuverlässige Informationen über die Glaubwürdigkeit einer potenziellen Gegenpartei. Nach jeder Bestellung haben die Nutzer der Börse die Aufgabe, die Qualität der durchgeführten Zusammenarbeit zu bewerten, wodurch wir mit der Zeit zuverlässige Informationen erhalten, die die Grundlage für Entscheidungen über die Zusammenarbeit bilden.

Die von der polnischen trans.eu-Börse angebotene Lösung basiert auf der Zertifizierung der Zuverlässigkeit der Auftragnehmer:

• TCE (Trans Certified Express)
• TCC (Trans Certified Carrier)
• TCF (Trans Certified Forwarder)

Das letzte Element der Analyse der einheimischen polnischen Börse ist die Art und Weise der Nutzung des Systems, wobei die einzelnen Schritte kurz skizziert werden sollen.

Nach dem Ausfüllen des Formulars mit seinem Transportbedarf sucht der Nutzer der Börse nach einer Beziehung, sei es zu einem Spediteur, einem Verlader oder einem Frachtführer. Natürlich hängt die Anzahl der Ergebnisse, die präsentiert werden, vom aktuellen Angebot oder der Nachfrage in einem bestimmten Breitengrad ab. Der Grad der Passung ist, wie bereits erwähnt, abhängig von der Qualität, die mit der Erfüllung des eigenen Bedürfnisprofils verbunden ist. Sobald ein Nutzer ein passendes Angebot findet, wird ein Dialog über den trans.eu-internen Messenger eingeleitet. Nach dem Austausch der auftragsspezifischen Daten (bei Annahme durch die Parteien) wird die Transaktion abgeschlossen. Es ist auch unmöglich, zusätzliche Funktionen zu erwähnen, die aus der Sicht des Benutzers die Erledigung seiner Aufgaben erleichtern, wie eine Karte, eine Vorlage oder eine zusätzliche Registerkarte mit der Bezeichnung "Aufgaben für den Fahrer".

Wenn der Nutzer ein Angebot findet, das seinen Anforderungen entspricht, beginnt er ein Gespräch über den Transport. Zu diesem Zweck startet er einen Instant Messenger, in dem die Parteien über den Preis verhandeln und, wenn sie sich einig sind, das Geschäft abschließen.

Zusätzliche Funktionen der trans.eu-Börse

Ein Börsensystem ist nicht nur eine Plattform für den Austausch von Informationen und die Veröffentlichung von Ankündigungen, sondern verfügt oft über viele zusätzliche Optionen, die seinen Benutzern die Arbeit erleichtern. Besonders erwähnenswert sind die Karten. Die Karte ermöglicht es, die Route abzubilden und die Möglichkeit der Aufnahme zusätzlicher Ladung zu überprüfen. Die Praxis zeigt, dass dies sehr oft der Fall ist. Darüber hinaus spielt die vorgenannte Vorlage auch bei der Suche nach Börsennotierungen eine wichtige Rolle. Das trans.eu-System bietet die Möglichkeit, individuelle Vorlagen für spezifische Transportbedürfnisse zu erstellen, die wiederholt verwendet werden können und somit Zeit sparen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Börsensystem ein Instrument zum Auffinden von Transportangeboten ist, das über ein in den Kommunikator integriertes Tool kommuniziert und die Möglichkeit bietet, mit Transportdokumenten zu handeln. Die Registerkarte des Fahrers ist ebenfalls eine wichtige Einrichtung, mit der dem Fahrer neue Aufgaben zugewiesen werden können.

Die Börse wird ständig verändert und erweitert, um einerseits den Erwartungen der Nutzer gerecht zu werden und andererseits die zunehmenden technischen Möglichkeiten, die sich aus dem Fortschritt der IT-Industrie ergeben, optimal zu nutzen.

Nur eine internationale Börse

Internationale Börsen sind Systeme, die Transportprozesse optimieren, indem sie u. a. Kontakte erleichtern, Kosten für Leerfahrten vermeiden und den gesamten Ablauf der Ausführung von Transportaufträgen auf internationalen Strecken organisieren. Die Anbieter internationaler Börsen bemühen sich um die Entwicklung von Funktionen, die die Arbeit von Spediteuren, Verladern oder Frachtführern erleichtern.

Die beliebtesten Frachtenbörsen in Europa werden im Folgenden vorgestellt

 

Timocom- wurde 1997 in Deutschland von der TimoCom Soft und Hardware GmbH gegründet.

Die Börse wurde in Deutschland gegründet, erstreckte sich aber bald auf ganz Europa, einschließlich Polen. Die Timocom-Börse ist in 24 Sprachen verfügbar. Die deutsche Frachtenbörse ist in der Lage, Transportaufträge sowohl für Standard- als auch für Sondertransporte zu bearbeiten. Die timocom-Börse verfügt über KEP-Lösungen, d.h. Post, Expresskurier. Wie andere timocom-Börsen auch, bietet timocom nationale und internationale Transportangebote an.

Andere von der Börse gewählte Lösungen sind:

• TC eBid - Ausschreibungsfunktion auf der Grundlage von Verträgen mit einem längeren Zeithorizont
• Tc Profile - der so genannte Unternehmenszuverlässigkeitsindex
• Tracking GPS und Berechnung mit TC eMap - eine Routenoptimierungsfunktion, die die Kosten berechnet und die Fahrtroute überwacht.
• TimoCom Assist - Ein Kompendium des Wissens in Form von Antworten auf alle Ihre verkehrsbezogenen Fragen. Dank dieser Funktion können Sie die finanzielle Glaubwürdigkeit Ihres Partners überprüfen.
• Verkehrsbarometer - zeigt aktuelle Daten zur Wirtschaftslage, so dass das Unternehmen über die notwendigen Informationen für die Planung seiner Ressourcen verfügt.

TimoCom Secure - Eine Funktion, die das Unternehmen vor der Möglichkeit schützen soll, dass unbefugte Benutzer an Transaktionen teilnehmen. TimoCom Secure hat auch die Aufgabe, die Forderungen über die Inkassoabteilung von CashCare einzuziehen.

 

Online “Teleroute PRO” - Fracht- und Fahrzeugbörse Teleroute Pro ist seit über 25 Jahren in Belgien ansässig und gehört zu Wolters Kluwer. Ihr räumlicher Geltungsbereich umfasst 27 europäische Länder. Die Börse ermöglicht ihren Kunden die Umsetzung des gesamten Logistikprozesses mit einer Reihe von Lösungen, die auf das individuelle Profil des Transportunternehmens zugeschnitten sind.

Jeden Tag gibt es mehrere hunderttausend Angebote mit zehntausenden von Online-Nutzern, die vom System überprüft werden. Weitere Merkmale, die Teleroute PRO Exchange auszeichnen, sind:

STAR-Algorithmus Indikator, mit dem wir die Glaubwürdigkeit von Unternehmen bei den Nutzern der Online-Börse überprüfen können. Verzeichnis der Transportunternehmen, in dem wir Informationen über Transportunternehmen finden können, deren Daten regelmäßig aktualisiert werden.

E-Bestätigung - wird für den Austausch von Dokumenten zwischen Geschäftspartnern verwendet. Benutzer haben eine eindeutige ID, so ist es einfach, die Geschichte der Aufträge zu verfolgen und auf dieser Grundlage die Zuverlässigkeit des Auftragnehmers zu bestimmen, was interessant ist, ist jedes Angebot innerhalb der Börse gegen Raub von Waren versichert. Das Finanzrating dient der Beurteilung der finanziellen Gesundheit eines Unternehmens und stützt sich auf Informationen wie Gewinne, Einnahmen und Kreditwürdigkeit. Als Teil der Transaktionssicherheit bietet Teleroute einen Schlichtungsdienst an, um eventuelle Konflikte gütlich zu lösen. Das in die Teleroute-Lösungen integrierte System ermöglicht auch die Routenplanung dank der detaillierten Map&Guide-Lösungen.

 

Börsenplattform - System Trans.eu, das Unternehmen, das die Börse verwaltet, hat die Börse 2005 gegründet. Sie verfügt über zahlreiche Niederlassungen in Europa und damit über ein breites Spektrum an freien Ladungen. An nur einem Tag werden bis zu zehn Millionen Frachtangebote veröffentlicht, was die trans-Börse zu einem der größten Orte für die Suche nach Transportaufträgen in Europa und der Welt macht.

Sowohl Handels- als auch Produktionsunternehmen nutzen die Börse. Die trans.eu-Plattform hat außerdem den unbestreitbaren Vorteil, dass sie das System eines Kunden individuell in das Börsensystem integrieren kann. Wie andere Börsen legt trans.eu Wert auf die Zuverlässigkeit und Sicherheit der Transaktionen. Unternehmen, die sich auch um ihre Wahrnehmung bei Vertragspartnern bemühen, können sich um ein Qualitätssiegel bewerben: Trans.eu-Zertifikat “Certified Carrier” Trans.eu-Zertifikat “Certified Forwarder”

WTranset - Fahrzeug- und Frachtenbörse.

Das Unternehmen ist Marktführer in Spanien und Portugal, deckt aber auch südamerikanische Länder ab.

Wie andere Transportbörsen verfügt sie über Funktionen, die die Kommunikation (interner Chat), den automatischen Abgleich (Echtzeit-Abgleichsanalyse) ermöglichen. Das Zusammentreffen wird nach folgenden Kriterien analysiert: ein Datum und eine Uhrzeit Fahrzeugtyp Aufbautyp Strecke Beladungsmethode.

Die Börse bietet verschiedene Lösungen an, darunter:

• belink - ermöglicht es Ihnen, dauerhafte und langfristige Aufträge zu finden WFinder 2.0
• Firmenverzeichnis, in dem aktuelle Informationen über die mit WTraset Meeting Point zusammenarbeitenden Unternehmen zu finden sind, aktuelle Informationen über die angeschlossenen Unternehmen
• WConnecta einmal jährlich Treffen der Eigentümer von Verkehrsunternehmen, die im Rahmen des WTransnet-Austauschs zusammenarbeiten Simultanübersetzung
• Weiße Liste - eine Liste von Unternehmen, die vor Ablauf der gesetzlichen Frist zahlen, jedes neue Unternehmen hat einen eigenen Geschäftsassistenten, der dafür verantwortlich ist, ihnen eine Liste von Geschäftskontakten entsprechend ihrem individuellen Bedarfsprofil zur Verfügung zu stellen.
• CARGO Plus - Online-Anwendung für kooperierende Spediteure, findet der Algorithmus die besten Doc&Data-Transporteure anhand eines Schlüssels und ermöglicht es Ihnen, Ihre Dokumente vor dem Ladevorgang auf ihre Gültigkeit hin zu analysieren.

Bei den vorgestellten Transportbörsen handelt es sich um fortschrittliche Plattformen, die darauf abzielen, Unternehmer der Transportbranche zusammenzubringen. Sie bieten fortschrittliche Algorithmen, die den Logistikprozess optimieren und die Abwicklung von Transportaufträgen schneller, sicherer und einfacher machen.

Bei der Wahl einer Börse sind in der Regel die folgenden Faktoren ausschlaggebend:

• Basisqualitätsfaktoren sowohl in Bezug auf das Volumen als auch auf die Qualität und Quantität der zusätzlichen Dienstleistungen
• Preis pro Zugriff

Diese Börsen bieten oft einen kostenlosen Zugang zu einer begrenzten Anzahl von Daten und Funktionen, damit Sie sich mit deren Möglichkeiten vertraut machen können.