BAF
Es gibt immer eine Reihe von Markierungen auf den Dokumenten, die sich auf den Preis einer bestimmten Ladung beziehen und die jeder Importeur entziffern können sollte. Eine davon ist die geheimnisvolle Abkürzung BAF. Es handelt sich um einen Fracht-/Kraftstoffaufschlag, d. h. um zusätzliche Gebühren, die von Transport- und Speditionsunternehmen für variable Kosten im Transportprozess erhoben werden. Mit dem BAF-Aufschlag sollen die anfallenden Kosten ausgeglichen werden, die von Ölpreisänderungen und Währungsschwankungen abhängen.

Was ist BAF?

BAF (Engl. Bunker Adjustment Factor) ist die Kraftstoffanpassung. Mit anderen Worten, es handelt sich um einen automatischen Mechanismus, mit dem die aktuellen Beförderungspreise an die Kraftstoffpreise angepasst werden. Bekanntlich schwanken diese Preise sehr dynamisch, weshalb BAF im Verkehrswesen so wichtig ist, vor allem für Speditionen, da bei ihnen der Treibstoffpreis einen nicht unerheblichen Prozentsatz des gesamten Geschäfts, d.h. der für den Transport der Güter anfallenden Kosten, ausmacht. Aus diesem Grund nutzen die Transportunternehmen die Lösung, einen angemessenen Prozentsatz des Treibstoffzuschlags zu den geltenden Basistarifen auf ihre Dienstleistungen aufzuschlagen.

Nach welchem Verfahren wird der BAF-Kraftstoffaufschlag berechnet?

Die Berechnung des BAF-Kraftstoffaufschlags wird immer individuell von dem jeweiligen Speditionsunternehmen geregelt, erfolgt aber in der Regel auf der Grundlage des durchschnittlichen Großhandelspreises pro 1 m3 Dieselkraftstoff zum Preis des Vormonats. Die heruntergeladenen Daten stimmen mit denen überein, die von PKN Orlen veröffentlicht wurden. Wichtig ist, dass die Speditionsunternehmen ihre Berechnungen ändern können und nicht verpflichtet sind, Sie darüber zu informieren.

CAF - eine weitere, ebenso wichtige Abkürzung

Bei der Betrachtung der Einzelheiten des BAF ist auch der CAF zu erwähnen (Currency Adjustment Factor). In dem Fall handelt es sich um einen Währungsfreibetrag, der wie der Treibstofffreibetrag mit der Kontrolle von Währungsschwankungen auf der Grundlage einer Gewinn- und Verlustanalyse verbunden ist. CAF soll die Teilkosten decken, die den Schifffahrtsunternehmen bei der Abrechnung mit anderen Akteuren des Verkehrssektors, die eine andere Währung verwenden, entstehen. In der Regel wird der Wert des Währungsfreibetrags einmal im Monat festgelegt, er kann sich jedoch dynamisch ändern, je nach den individuellen Vereinbarungen des Spediteurs.

Besonderheiten bei der Abrechnung von Speditions- und Transportunternehmen

Im Falle von BAF und CAF lohnt es sich auch, die Besonderheiten des Clearing von Speditionsunternehmen zu untersuchen. Der Wert ihrer Einnahmen wird von vielen Faktoren beeinflusst, unter anderem von der Entfernung und der Art der Transportroute, dem Bereich der erbrachten Dienstleistungen, einschließlich des Ortes der Be- und Entladung, sowie von der Art und dem Wert der Fracht selbst. Darüber hinaus sind die Art der Verpackung und die Größe der einzelnen Charge (Gewicht und Volumen) sowie die Transportfähigkeit von Bedeutung. Saisonabhängigkeit der Nachfrage und der Preise, Feiertage während der Erbringung der Dienstleistungen und der Umfang der Nebentätigkeiten sind ebenfalls von Bedeutung. All diese Faktoren beeinflussen die endgültige Preisliste des Spediteurs, ebenso wie der BAF, der CAF oder der Straßenaufschlag, der mit der Nutzung von Mautstraßen verbunden ist.