Huckepackverkehr
Der Transport mit mehreren Verkehrsträgern wird als intermodal bezeichnet und besteht unter anderem aus einem Landfahrzeug mit Sattelauflieger oder Anhänger sowie einem Container im Seeverkehr oder einem Wechselbehälter. In den meisten Fällen ist der kombinierte Verkehr aus wirtschaftlichen und ökologischen Gründen eine ausgezeichnete Wahl. Die Grundform dieser Art von Logistikaktivitäten ist der Huckepackverkehr. Kurz gesagt, dieser Transport basiert auf der Verwendung von Teilsystemen für den Wechselbrückentransport, so dass der Wechsel des Transportmittels keine Umladung ist, sondern ein Austausch des gesamten Lkw-Aufbaus oder des Systems von Aufliegern und mehr. Es lohnt sich, die Frage des Huckepackverkehrs in der Praxis zu untersuchen.
Der Huckepackverkehr ist ein Schienen-Straßen-Transport, bei dem Schienen- und Straßenfahrzeuge in einer einzigen Lieferkette eingesetzt werden. Bei diesem System wird ein Lastkraftwagen mit Anhänger oder Sattelauflieger oder ein Anhänger allein an einen vorab vereinbarten Schienentransport angehängt, indem an einer bestimmten Stelle ein Wechselaufbau angebracht wird.
Vorteile von Huckepackverkehr
Der Huckepackverkehr hat eine Reihe von sehr wichtigen Vorteilen, die dazu führen, dass er insbesondere in der internationalen Logistik immer häufiger eingesetzt wird. Der Hauptvorteil ist die Kosteneffizienz. Güter, die auf der Schiene transportiert werden, sind in der Regel deutlich billiger als auf der Straße, aber die hohen Kosten, die mit dem Umschlag verbunden sind, schmälern diese Unterschiede oft und können im Extremfall sogar die Rentabilität des Prozesses ganz aufheben. Beim Huckepackverkehr wird das Wechselbehältersystem vollständig vom Lkw abgekoppelt und an den Schienenverkehr angeschlossen.
Ein weiterer Vorteil des Huckepackverkehrs ist die Ökologie. Durch die geringere Verbrennung von Schienenfahrzeugen wird weitaus weniger Kohlendioxid in die Atmosphäre freigesetzt als im Straßen- oder Luftverkehr. Dies ist für viele Transportunternehmen, die ohne übermäßige Umweltbelastung arbeiten wollen, von zunehmender Bedeutung. Zu den Vorteilen gehört auch die Pünktlichkeit. Normalerweise sind Schienenfahrzeuge nicht anfällig für große Verspätungen, die z. B. durch ein erhöhtes Verkehrsaufkommen auf den Straßen verursacht werden. Darüber hinaus sorgt das geringere Risiko von Fahrzeugpannen bei internationalen Transporten dafür, dass der Fahrer weniger Stress hat und keine stunden- oder tagelangen Verspätungen entstehen. Unternehmen, die den Huckepackverkehr nutzen, verweisen auch auf die völlige Unabhängigkeit von geplanten und ungeplanten Straßenarbeiten und Wetterbedingungen.
Auch der menschliche Faktor darf nicht vergessen werden. Auch wenn Autofahrer ihre Arbeitszeiten einhalten, können ihre motorischen Fähigkeiten nach einer gewissen Zeit nachlassen, was die Wahrscheinlichkeit erhöht, dass sie Fehler machen, die schließlich zu Zusammenstößen, Unfällen oder anderen Verkehrsunfällen führen. Auch die Anwesenheit anderer Autofahrer auf den Straßen ist wichtig, einschließlich unverantwortlicher Fahrer, die eine große Gefahr für wertvolle Ladung darstellen. Im Stillstand ist jeder Lkw auch anfällig für Diebstahl oder Einbruch, was im Schienenverkehr nicht vorkommen sollte. In der Realität rechnet sich der Einsatz von Schienenfahrzeugen also in den meisten Fällen und ist aus wirtschaftlichen und finanziellen Gründen eine gute Wahl.
Nachteile von Huckepackverkehr
Der Transport mit Schienenfahrzeugen hat jedoch auch einige Nachteile. Die Gewerbetreibenden verweisen unter anderem auf die erhöhte Gefahr von Schäden an der Ladung beim Fahrzeugwechsel. Die Risiken beziehen sich hauptsächlich auf mehr oder weniger gefährliche Schäden an den Geräten und Maschinen, die diesen Prozess ermöglichen. Notfälle sind immer mit großen finanziellen und zeitlichen Verlusten verbunden, da die Behebung einer Störung während des Umschlags langwierig sein kann und die Lieferzeiten real beeinträchtigt. Ein weiterer Nachteil ist die größere Anzahl von Transportdokumenten und die Anzahl der Verantwortlichen für Schäden an unserer Ladung - es ist oft äußerst schwierig oder unmöglich, den Schuldigen ausfindig zu machen, und manchmal ist dieser Transport für bestimmte Güter auch unmöglich.
siehe auch den Artikel auf Englisch - Piggyback
siehe auch den Artikel auf Polnisch - Piggyback
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