Alternatywne napędy pojazdów
Zbyt wysoki poziom emisji szkodliwych gazów sprawia, że producenci samochodów ciężarowych i nie tylko stawiają na coraz to nowsze technologie, pozwalające na zmniejszenie emisji gazów. Napędy pojazdów ciężarowych muszą być w stanie uciągnąć ogromne ciężary, dlatego silniki stosowane w transporcie najczęściej są bardzo dużych pojemności, co powoduje, iż te nie są zbyt ekologiczne.
Ogólne przepisy transportowe obowiązujące w Europie i na całym świecie zmieniają się na lepsze. Oznacza to, że zmieniające się wymogi wywierają ogromny wpływ na producentów napędów samochodów ciężarowych. Co ciekawe, w Polsce branża transportowa generuje około 12% gazów cieplarnianych. Ograniczenie tego czynnika nie jest prostym zadaniem, gdyż wciąż większość pojazdów ciężarowych wyposażona jest w silniki diesla, które nie tylko wytwarzają spore ilości dymu, ale także szkodliwych substancji przedostających się do atmosfery. Czy można zastąpić tradycyjne napędy pojazdów silnikami elektrycznymi? Czy takie rozwiązanie to przyszłość w branży transportowej? Poniżej znajdą Państwo odpowiedzi na te pytania i wiele innych.
Napędy pojazdów — jakie są alternatywy dla tradycyjnych silników samochodów ciężarowych?
Napędy elektryczne pojazdów w dzisiejszych czasach wypierają tradycyjne silniki spalinowe. Dlaczego? Głównie ze względu na kilka aspektów związanych przede wszystkim z ekologią. Silniki elektryczne nie wytwarzają szkodliwych gazów podczas pracy pojazdu, dzięki czemu ten nie zanieczyszcza otoczenia, w jakim się porusza. Dodatkowo silniki elektryczne zapewniają wysoki poziom wydajności, dzięki czemu pojazdy ciężarowe będą w stanie ciągnąć znacznie większe ciężary niż dotychczas.
Warto zaznaczyć, że duży wpływ na pogorszenie się stanu atmosfery w Europie mają wpływ samochody ciężarowe, które są w bardzo złym stanie technicznym. Wiek tych samochodów często przekracza 15 lat, a stan silników sprawia, że pobierają one znacznie większe ilości oleju niż powinny. Przekłada się to na zwiększone ilości wytwarzanych gazów podczas pracy silnika, a to jednocześnie ma wpływ na pogorszenie stanu powietrza, a także pogłębianie się dziury ozonowej.
Alternatywy napędów dla samochodów ciężarowych — przykłady
Ciekawą alternatywą dla tradycyjnych silników spalinowych są przede wszystkim silniki elektryczne. Warto jednak powiedzieć, iż obecne zmiany w przepisach dotyczących ekologii w transporcie spowodowały, że producenci nowych pojazdów muszą montować w swoich ciężarówkach np. nowoczesne filtry DPF. Dzięki temu napędy samochodów ciężarowych stają się nieco bardziej przyjazne środowisku, dzięki czemu pojazdy mogą wjechać do większości krajów w Europie i na świecie.
Warto zaznaczyć, że w transporcie prywatnym, jak i publicznym wykorzystywanie paliw alternatywnych jest przyszłością tej branży. Dlaczego? Stale zmieniające się przepisy dotyczące transportu drogowego w wielu krajach, powodują, że producenci tych pojazdów muszą inwestować w coraz bardziej skomplikowane układy oczyszczające spaliny tych wysokoprężnych napędów.
To warto wiedzieć… Komisja Europejska pracuje nad zmianą sektora transportu oraz propozycją nowej dyrektywy tzw. ESD, o podzieleniu pomiędzy państwa członkowskie zobowiązań, które mają na celu redukcję emisji spalin nawet o 30%. Do 2030 roku te przepisy powinny obowiązywać wszędzie tam, gdzie aktualnie nie działa system EU ETS.
Czym można zastąpić ropę w samochodach ciężarowych?
Silniki napędzane ropą można zastąpić innymi ciekawymi metodami zasilania jak np.:
- LPG,
- LNG,
- CNG,
- biopaliwa.
W Polsce rząd planuje zmiany, które mają na celu wprowadzenie na rynek rozwiązań pozwalających na zakup pojazdów napędzanych także hybrydowo oraz napędami elektrycznymi. Firmy transportowe otrzymują liczne dofinansowania, które pozwalają na wymianę floty samochodów ciężarowych na nowe, napędzane zupełnie innowacyjnymi silnikami. Przekłada się to na mniejszą emisję gazów cieplarnianych, a co za tym idzie – zwiększenie poziomu ochrony środowiska naturalnego.
Według najnowszych badań najefektowniejszą metodą poprawy jakości powietrza i zmniejszenia gazów cieplarnianych jest inwestycja w nowoczesne metody zasilania silników spalinowych i wysokoprężnych. Dotyczy to głównie zastosowania nowoczesnych filtrów DPF oraz instalacji CNG, LPG i LNG. Wykorzystywanie w transporcie publicznym oraz w samochodach ciężarowych napędów na gaz ziemny, a także energię elektryczną to bardzo dobra decyzja, jednak warto zaznaczyć, że to właśnie samochody elektryczne produkują największy wskaźnik kosztów produkcji — aż 226 euro na godzinę.
Po co stosuje się alternatywne napędy pojazdów ciężarowych?
Napędy pojazdów, które mają na celu zastąpić tradycyjne silniki diesla i benzynowe w samochodach ciężarowych są stosowane w celu zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych, które przechodzą do atmosfery. Warto zaznaczyć, że mieszany tryb pracy silników to obecnie jedna z najciekawszych metod zaproponowanych przez topowych producentów pojazdów przeznaczonych do transportu drogowego. Dlaczego? Te napędy samochodów ciężarowych pozwalają na ograniczenie emisji spalin nawet o 50%. Dodatkowo przekłada się to na zmniejszenie zużycia kopalnych surowców energetycznych.
Obecnie nie ma jednego źródła energii, które byłoby rozwiązaniem wszystkich problemów związanych z ekologią. Każda metoda napędzania pojazdów ciężarowych generuje gazy przedostające się do atmosfery, jednakże poszczególne segmenty transportu wymagają zmian w tym zakresie. Według wielu specjalistów dobrym rozwiązaniem jest jednoczesny rozwój kilku metod napędzania silników pojazdów ciężarowych. Na szczególną uwagę zasługują samochody ciężarowe zasilane LNG. Krótko mówiąc, jest to metoda wykorzystująca skroplony, ciekły gaz ziemny. Konstrukcje wodorowe są uznawane za pewien rodzaj elektrycznych napędów, gdyż ogniwa paliwowe tego typu wytwarzają prąd.
Jak jednak działają hybrydy? To połączenie kilku rodzajów napędów samochodów ciężarowych i nie tylko. Najczęściej na rynku spotykane są zestawienia napędów elektrycznych i baterii trakcyjnych, silników diesla oraz benzynowych z LPG lub inną metodą zasilania napędu.
Czy silniki elektryczne to dobre rozwiązanie dla samochodów ciężarowych?
Mimo że branża samochodów elektrycznych prężnie się rozwija, to jednak producenci pojazdów ciężarowych podchodzą ze sporą dawką ostrożności do takiego rozwiązania. Rola pojazdów elektrycznych w przyszłości będzie kluczowa, jeśli chodzi o branżę transportową. Obecnie jednak na świecie jest zbyt mała ilość ładowarek do tego typu napędów, dlatego transport międzynarodowy, a nawet krajowy mógłby nie docierać wszędzie tam, gdzie jest taka potrzeba.
Jako ciekawostkę warto wspomnieć, że wiele przedsiębiorstw działających w branży nieruchomości prężnie pracuje nad opracowaniem systemu ładowania pojazdów ciężarowych napędzanych energią elektryczną. Stworzenie globalnej sieci pozwalającej na szybkie doładowanie napędu i wyruszenie w dalszą drogę pozwoliłoby na szybsze prowadzenie tego typu napędów samochodów ciężarowych na rynek w masowej skali.
Jak silniki spalinowe wpływają na atmosferę?
Napędy pojazdów ciężarowych cechują się przede wszystkim ogromną mocą, pozwalającą na ciągnięcie nawet najcięższych ładunków — także tych ponadgabarytowych. Warto jednak mieć na uwadze fakt, że wysokoprężne oraz spalinowe silniki, które zostały wyprodukowane kilkanaście lat temu i stale są w użytku, produkują ogromne ilości gazów przedostających się do atmosfery.
Brak jakichkolwiek zmian w branży transportowej mógłby doprowadzić do znacznego pogorszenia się stanu środowiska naturalnego na całym świecie i powiększenia się dziury ozonowej. Według najnowszych badań trwają prace, które mają na celu wprowadzenie napędów elektrycznych pojazdów ciężarowych do produkcji seryjnej. Słowem zakończenia, warto też nadmienić, że do końca 2022 roku na rynku transportowym w Europie, Stanach Zjednoczonych oraz Japonii mają funkcjonować tylko pojazdy w 100% elektryczne lub hybrydowe o pomniejszonym stopniu generowania gazów szkodliwych dla środowiska naturalnego.