Jak działają cyfrowi operatorzy logistyczni
Cyfrowi operatorzy oferują niezbędną technologię (aplikację), która pozwala na maksymalne uproszczenie procesów zamawiania usługi transportowej najczęściej z pominięciem spedytora. W niektórych aplikacjach znajdziesz przypominającą giełdę tabelę ofert jednak nie jest to giełda w klasycznym sensie, bo stroną zlecającą ładunek jest np. Uber Freight czy Amazon Relay działający w imieniu załadowcy.
To dlatego powyższe firmy zaciekle walczą o przewoźników, bo wiedzą, że nawet najlepsza technologia jest bezużyteczna jeśli nie mamy kogoś, kto przewiezie i dostarczy ładunek. Umówmy się, autonomiczne pojazdy ciężarowe operujące swobodnie na drogach publicznych to nadal pieśń przyszłości. Przewoźnicy w tym układzie są na wagę złota, zatem dostęp do tego typu aplikacji często otrzymują bezpłatnie. Jedyne co muszą później robić to podejmować ładunki podsyłane przez aplikację.
Działania Uber Freight, Amazon Relay, Seender z pewnością doprowadzą do upadku niektórych archaicznych firm spedycyjnych, szczególnie takich, które za podstawowe narzędzie pracy uważają notes i telefon. Problemem jest nie tylko zmiana sposobu prowadzenia biznesu z analogowego (notes i telefon) na cyfrowy (komunikacja w aplikacji). Problemem są czas i pieniądze. Wiele firm nie ma środków na budowanie i utrzymywanie własnych platform lub systemów do zarządzania transportem.
Dla kontrastu misją Platforma Trans.eu ma prostą misję. Zależy nam, aby świat transportu drogowego stawał się coraz bardziej SMART & FAIR: nowoczesny, efektywny i transparentny. Trans.eu nieustannie rozwija linię produktową dla spedycji, dzięki czemu każda z nich może mieć dostęp do nowoczesnych narzędzi do zarządzania transportem w ramach niedrogiego abonamentu.
