Kto może sprawdzić czy przedsiębiorca posiada pozwolenie? Czy jest to dokument, który posiada kierowca czy np. elektroniczna baza przyznanych zezwoleń?
Kontrola zezwoleń w Polsce w praktyce to przede wszystkim jednostki Krajowej Administracji Krajowej (dawniej Służba Celna), następnie Inspekcja Transportu Drogowego, Straż Graniczna, Policja. Osobiście nie spotkałem się z faktami kontroli przez inne służby.
Natomiast jeśli chodzi o inne państwa, to przede wszystkim inspekcje drogowe oraz uprawnione służby. Nie dysponuję szczegółowym wykazem takich jednostek w poszczególnych państwach.
W przedstawionej wcześniej liście pojawia się wyrażenie „zezwolenie EKMT”, co to jest?
Zezwolenie EKMT dokument otrzymany na podstawie umowy od organizacji międzynarodowej (zezwolenie EKMT wydawane jest przez Międzynarodowe Forum Transportowe ITF https://www.itf-oecd.org/about-itf) Jest to zezwolenie na podstawie, którego można wykonywać przewozy pomiędzy państwami-członkami oraz w tranzycie przez ich terytoria.
Czym się więc zezwolenie EKMT różni się od „typowych” zezwoleń?
W największym skrócie: Zezwolenia EKMT są zezwoleniami wielostronnymi i wielokrotnymi przyznawanymi przez ITF/EKMT na cele międzynarodowego przewozu towarów drogami lądowymi, przez firmy przewozowe założone w krajach Członkowskich EKMT, w oparciu o system kontyngentowy, przy czym czynności transportowe wykonywane są:
- pomiędzy krajami Członkowskimi EKMT;
- w ramach tranzytu przez terytorium jednego lub kilku państw Członkowskich EKMT.
Zezwolenie jest ważne dla wszystkich pojazdów przedsiębiorcy, któremu zostało przyznane jednakże każdorazowo z zezwolenia może korzystać tylko jeden pojazd i zachowuje swoją ważność przez dany rok kalendarzowy. Zezwolenia EKMT dzielone są na grupy. Grupy różnią się zasięgiem terytorialnym oraz klasą ekologii pojazdów, które mogą korzystać z danego zezwolenia.
Poniżej podział zezwoleń EKMT na rok 2017
|
Ograniczenia |
EURO 4 |
EURO 5 |
EURO 6 |
|
Grupa I |
0 | 60 | 0 |
|
Grupa II – bez A |
0 | 30 | 0 |
|
Grupa III - bez A, GR, I |
0 | 70 | 0 |
|
Grupa IV – bez A, GR i RUS |
0 | 270 | 0 |
|
Grupa V – bez GR, I, RUS |
0 | 0 | 36 |
|
Grupa VI – bez A, GR, I i RUS |
90 | 870 | 24 |
|
Grupa VII – bez A, GR, I, RUS i H |
825 | 0 | 0 |
|
Liczba kontrolna |
915 | 1300 | 60 |
Poszczególne oznaczenia literowe to:
A - AUSTRIA,
I - WŁOCHY,
GR - GRECJA,
RUS - ROSJA,
H - WĘGRY
Umieszczenie danej litery na zezwoleniu oznacza, że dane zezwolenie nie jest ważne na danym terytorium.
Oznaczenie EURO4, EURO5, EURO6 oznacza minimalna klasę ekologii pojazdu, który może korzystać z danego zezwolenia. Pojazd o wyższej ekologii może oczywiście korzystać z zezwolenia o niższej ekologii. Natomiast zezwolenie zagraniczne jest zezwoleniem jednorazowym i służy do wykonania przewozu do/z/przez dane państwo.
Strona 3/5
