Rodzajów klauzul i dodatkowych zapisów może być wiele, wszystko zależy od przewoźnika - tego, czego potrzebuje i co wynegocjuje z ubezpieczycielem. Istotne jest to, że zmiany w zakresie (rozszerzenie), przewożony towar, wysokość sumy gwarancyjnej mają wpływ na wysokość składki.
Jakie mogą być dodatkowe klauzule? Ubezpieczyciele oferują na przykład klauzulę awarii agregatu chłodniczego. Obejmuje ona ochroną ubezpieczeniową szkody w przewożonym chłodnią mieniu powstałe w wyniku samoczynnego wyłączenia się lub nieprawidłowego funkcjonowania agregatu chłodniczego, błędnego działania programatora agregatu, zwarcia w instalacji elektrycznej agregatu, ubytku gazu w instalacji chłodniczej agregatu lub samoczynnego uszkodzenia części agregatu, na które kierowca nie ma wpływu
Inny przykład dotyczy ważności badań technicznych - ochrona obejmuje zdarzenia, które powstały w chwili, gdy pojazd, którym wykonywany był transport, nie posiadał ważnego okresowego badania technicznego.
W ramach ciekawostki: niektórzy ubezpieczyciele oferują dosyć kontrowersyjną klauzulę po spożyciu alkoholu, która powoduje, że ochrona ubezpieczeniowa obejmuje szkody powstałe w ładunku wskutek prowadzenia pojazdu przez kierowcę na podwójnym gazie (w stanie po spożyciu alkoholu, nietrzeźwości lub odurzenia innymi środkami). Ubezpieczyciel może zastrzec sobie regres do kierowcy - firma jest wówczas zabezpieczona, a materialną odpowiedzialność ponosi właściwy sprawca. Wszystko zależy, rzecz jasna, od negocjacji z ubezpieczycielem. Obyś jednak miał w swoim zespole takich kierowców, dzięki którym taka klauzula będzie całkowicie zbędna.
PRZYKŁADOWE CENY
a) ubezpieczenie OCP w ruchu krajowym i międzynarodowym:
- suma gwarancyjna 100 000 Euro
- jeden ciągnik siodłowy
- brak szkód w ostatnich 12 miesiącach
składka wyniesie ok 1200 zł
W zakresie istnieją już dodatkowe klauzule, m.in: odpowiedzialność za podwykonawców, rabunek i rozbój, rozładunek oraz klauzula postojowa.
b) ubezpieczenie OCP w ruchu krajowym i międzynarodowym
- suma gwarancyjna 300 000 Euro
- pięć ciągników siodłowych
- brak szkód w ostatnich 12 miesiącach
składka wyniesie ok 3000 zł
W zakresie istnieją już dodatkowe klauzule, m.in: odpowiedzialność za podwykonawców, rabunek i rozbój, rozładunek oraz klauzula postojowa.
Temat ubezpieczenia w transporcie jest złożony i wymaga odpowiedniego zasobu wiedzy, nie tylko od właściciela firmy ale także od kierowcy - ostatecznie to od świadomości, wiedzy, umiejętności kierowcy zależy dobro ładunku. Konkluzja dla przewoźnika odnośnie do ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej powinna być następująca: ubezpieczenie OC przewoźnika jest nieodłączną częścią tego biznesu. Świadomy wybór zakresu ubezpieczenia to jednak nie wszystko - wielu szkód można uniknąć, zapewniając firmie odpowiedni program prewencyjny. Zmniejszenie ryzyka powstawania szkód to przede wszystkim wdrażanie środków bezpieczeństwa takich jak monitoring, edukacja i motywacja kierowców.
Na kolejnej stronie zobaczysz przykład polisy OCP.
